김경수 선로이야기

철도선로의 잡다한 이야기 블로그입니다.

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♣ 철도선로 이야기/철도건설 264

중부권 동서횡단철도

2020년 11월17일 충남 천안시는 충남·북, 경북도와 12개 시·군 협력체가 중부권 동서횡단철도 건설사업을 촉구하는 공동 건의문을 국회 교통위원회에 제출했다고 중부권 동서횡단철도는 3조7천억원(제3차 국가철도 반영노선 제외 시)을 들여 서산∼당진∼예산∼아산∼천안∼청주∼괴산∼문경∼예천∼영주∼봉화∼울진(총연장 330㎞)을 철도로 잇는 대형 사업이다.

전주~김천 동서연결철도

http://www.jeonmin.co.kr/news/articleView.html?idxno=320885 전북도에 송하진지사와 경북도 이철우지사 전주~김천간 동서연결철도 구축사업 추진을 위해 건의문치택 전북-경북 ‘전주~김천 동서연결철도’ 횡단의 꿈 기대감 - 전민일보 전북과 경북을 잇는 전주~김천간 동서연결철도 구축사업을 위해 전북과 경북이 다시 한 번 손을 맞잡고 추진에 나선다. 전북과 경북 양 지역 정치권도 내년 상반기 확정될 제4차 국가철도망구 www.jeonmin.co.kr

이낙연 "달빛내륙철도, 4차 국가철도망 구축 계획에 포함 최선"

이낙연 더불어민주당 대표는 대구시청에서 열린 '민주당-대구시 정책간담회'에서 4일 "달빛내륙철도를 4차 국가철도망 구축 계획에 포함되도록 최선을 다하겠다"고 달빛내륙철도는 대구와 광주를 동서로 잇는 시속 250㎞로 달리는 준고속철도로 연결해 이 두 지역을 1시간 생활권으로

전북연구원 "전주~김천 철도 추진, 타당성 충분”

전북연구원(원장 김선기)은 23일 발표한 이슈브리핑(231호)에서 동서간 교류와 지역 균형발전으로 ‘전국이 골고루 잘사는 대한민국 실현’을 위해 전북을 부산행 열차 출발역으로 하는 동서연결철도(전주~김천) 건설의 필요성을 제안했다. 관련기사보기 https://newsis.com/view/?id=NISX20200923_0001176671&cID=10808&pID=10800

‘월곶∼판교 복선전철 실시설계’ 발주

실시설계 2020년 8월 24일 발주 영동권 원주, 강릉 시민은 눈여겨 볼 사업 월곶∼판교 복선전철은 수인선 월곶역과 경강선 판교역을 연결하는 총 연장 40.3㎞의 철도 노선 경강선(판교∼강릉)과 연계를 통해 동서철도 축을 완성한다는 방침 경강선에서 서해선 축인 민자사업구간 원시-소사 대곡선 환승으로 경의선 이용 가능 오는 2025년을 개통예정 한편, 최근 개찰을 진행한 ‘월곶∼판교 복선전철 제 1ㆍ6공구 건설공사 지하안전영향평가’는 용마엔지니어링이 가져갔다. 용마엔지니어링은 86.27%(1억7379만원)로 투찰 http://www.cnews.co.kr/uhtml/read.jsp?idxno=202008211418511650885 ‘월곶∼판교 복선전철 실시설계’ 24일 발주 하반기 철도 설계시장 관심 사업..

전라선고속화 철도망 계획에 반영

전라선 고속화 사업이 정부가 내년부터 추진하는 ‘제 4차 국가 철도망 구축계획(2021∼2030)’에 포함시키자 정치권 관심이 높아지고 있는 실정이다. 전라선은 1914년 3월 이리(익산)-전주간의 개동허가를 시작으로 하여 1936년 3월에 완통하였다. 그리고 복선화 개량사업은 1988년 시작으로 하여 복선화공사를 진행하여 오다가 전주-신리구간을 민자사업(BTL)으로 2012년 4월 마지막 개통함으로 전라선 전구간에 대하여 복선화 개량 완통을 하였다. 전라선은 2011년 전철화를 완료함으로 KTX운행을 하였으나 일부간에 한하여 최고속도 170km/h속도로 운행한다. KTX열차가 운행하지만 사실상 고속구간은 아니다. 이는 전라선을 복선으로개량(1988년) 할 당시 KTX 등 고속열차운행은 고려하지 않았기 ..

여주-원주 복선전철

http://www.kocus.com/news/articleView.html?idxno=407072 [여주] "여주~원주 복선전철 조속히 추진돼야" - 교차로저널 정병국의원, 여주·양평 철도 관련 국토부 적극추진 보고 받아 정병국(여주·양평, 5선) 의원은 17일 오전 국회 의원... www.kocus.com 7월 10일 여주시는 수서~광주 복선전철 사업이 기획재정부 재정사업평가위원회 심의를 통해 예비타당성 조사를 통과했다고 보도 여주시가 추진하고 있는 여주~원주 복선전철, 강천역 파란불이 켜진 셈 여주시를 중심으로 “수서~광주 복선전철 경강선 여주-서원주 중앙선, 중부내륙선 등 지역 간 열차의 수도권 접근성 향상 “여주시 철도 이용 수요 증가에 영향을 미칠 것으로 내다보고 있다"

인덕원∼동탄, 월곳-판교, 여주-원주,서정리-지제 설계착수

한국철도시설공단이 2018년 9월 6일부터 수도권 남부 지역주민들의 고속철도 접근성 향상과 인천∼강릉 철도 축 완성을 위한 인덕원∼동탄, 여주∼원주, 인천·수원발 KTX 등 신규 철도사업 4건의 설계에 본격 착수한다 관련기사 보기 http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2018/09/05/0200000000AKR201809051071..

당진 석문국가산단 인입철도 기재부 예타 대상 선정

2018년 8월 22일 기재부는 재정사업평가 자문회의를 개최해 석문국가산단 인입철도(합덕~석문산단) 건설사업 총사업비 9380억 원이 투자되는 올해 3분기 예비타당성조사 대상사업으로 선정 예타에 통과되면 전액 국비로 서해선 101정거장과 아산국가산업단지, 석문국가산업단지를 연결하는 ..