김경수 선로이야기

자갈 튀어 깨진 KTX 유리창, 작년 244건

자갈 튀어 깨진 KTX 유리창, 작년 244건…5년 새 최다2021년 이후 1천21건 파손…수리비 46억원파손 원인은 99.8%인 1천19건이 선로 자갈이 튀는 '자갈 비산'이었다.https://www.yna.co.kr/view/AKR20261016117400003?fbclid=IwdGRzaAU_jrpjbGNrBT-OpmV4dG4DYWVtAjExAHBkb2YFc3J0YwZhcHBfaWQMMzUwNjg1NTMxNzI4AAEextgiNeylKRTc1CVqySfoYItMV3Os59Q6tTt-GfnG-7ZrIM6ebrccSyKcq30_aem_DwrrOt4BJ0nwdjZl1qg5ww 자갈 튀어 깨진 KTX 유리창, 작년 244건…5년 새 최다 | 연합뉴스(서울=연합뉴스) 김윤구 기자 = KTX와 SRT 등 고속열..

국내 최장 철도터널 율현터널, 바닥 또 솟아

2016년 개통해 KTX와 GTX-A가 다니는 국내 최장 터널인 율현터널에서 바닥이 또다시 솟아오른 것으로 확인지난해 2월부터 올해 4월까지 조사한 결과 18개 구간, 총 705m에 보강이 필요한 것으로 확인경기 용인시 신갈단층 구간의 암반이 터널을 양옆에서 누르면서 바닥을 밀어 올린 것으로, 가장 심한 곳은 18.9㎝까지 솟았다.지반이 약한 곳에는 바닥에 아치형 콘크리트를 설치하는 ‘인버트’ 공법을 적용했어야 하지만, 감리 업체가 일부 지반 평가를 생략했고 지적공단은 인버트 대신 터널 바닥에 구멍을 뚫고 강철봉을 박는 ‘마이크로파일’ 방식으로 보강했다. 이미 열차가 운행 중인 상황에서, 선로를 뜯어내야 하는 인버트 공사는 어려웠기 때문공단은 이달 말부터 2030년 4월까지 약 420억원을 들여 터널 바..

지난 2026년 5월 18일 오후 3시 16분 강릉행 제869 KTX-이음 열차는 청량신호소 부근(KTX 강릉역 인근) 운산고가에서 휘어진 선로를 발견하고 긴급 정차KTX 강릉선 선로 휘어짐 최종 결과 보고에 따르면선로변형의 직접적인 원인은곡선 구간에서 발생한 선로의 미세 변형이 열차의 반복 하중과 제동 충격 등으로 커졌기 때문이었다고관련기사보기https://news.kbs.co.kr/news/mobile/view/view.do?ncd=8684035&fbclid=IwY2xjawU63B9leHRuA2FlbQIxMQBwZG9mBXNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHqvtZxFzywENje_cPKfq4O1AtYgLcjezoSZYXakxRXpUu2YLi-XT1Y6X4bQR_aem_qZ..

서로 “네 탓이야”… 코레일·철도공단, 15건 소송전 원인은?최근 5년간 총 21건의 소송 진행, 소송가액 500억 규모한국철도공사(코레일)와 국가철도공단이 열차 사고 및 시설 유지보수와 관련해 최근 5년간 총 21건의 소송을 벌인 가운데 현재 15건의 법적 다툼을 진행 중인 것으로 13일 확인했다고 한다.http://m.mcnews.co.kr/86787?fbclid=IwY2xjawU6u1lleHRuA2FlbQIxMQBwZG9mBXNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHq1081VoUqz0YvIybpB-68xap6U65HGiQtwRgk1BO29jyCNUsuCpPEGW6TC0_aem_nv3-nV4H7cd2vQn2RwDWow [매일건설신문] 서로 “네 탓이야”… 코레일·철도공단, 15..

철도의 건설기준에 관한 규정 [시행 2025. 5. 16.] [국토교통부고시 제2025-244호, 2025. 5. 16., 일부개정] 제6조(곡선반경) ① 본선의 곡선반경은 설계속도에 따라 다음 표의 값 이상으로 하여야 한다. ③ 부본선, 측선 및 분기기에 연속되는 경우에는 곡선반경을 200미터까지 축소할 수 있다. 다만, 고속철도전용선의 경우에는 다음 표와 같이 축소할 수 있다.그러므로 분기부대곡선 최소반경은 R=200m 이상으로 한다. [분기기 후단 직선 및 곡선 구하기] 위 내용의 공식을 AI 에게 물어서 좀더 쉽게 풀이를 했다.

쌍용건설, 8065억 남부내륙철도 9공구 수주국내 첫 철도 해저터널 뚫는다쌍용건설이 8000억원 규모의 남부내륙철도 제9공구를 따내며 철도·터널 분야 수주를 확대했다. 특히 전체 24.6㎞가 터널로 구성되고 국내 철도사업 최초로 해저구간에 쉴드TBM 공법이 적용되는 고난도 구간을 확보했다.https://v.daum.net/v/20261006102127422 쌍용건설, 8065억 남부내륙철도 9공구 수주…국내 첫 철도 해저터널 뚫는다쌍용건설이 8000억원 규모의 남부내륙철도 제9공구를 따내며 철도·터널 분야 수주를 확대했다. 특히 전체 24.6㎞가 터널로 구성되고 국내 철도사업 최초로 해저구간에 쉴드TBM 공법이 적용되는 고v.daum.net

철도 차량정리 작업, 위험구역 노출 줄이고 현장 안전체계 강화 - 화차 외부 탑승 최소화, 후방카메라·무선입환 등으로 차량 후진작업 안전 보완 - 역별 맞춤형 매뉴얼·실질적 교육 강화, 우수사례 확산으로 현장 안전역량 제고 □ 국토교통부(장관 홍지선)는 철도 차량정리(입환) 작업 중 발생하는 안전사고를 예방하기 위해 작업자의 화차 외부 탑승과 선로 내 위험구역 노출을 최소화하고, 첨단기술을 활용해 안전한 위치에서 차량 이동을 확인·유도할 수 있도록 하는 등의 내용을 담은 「철도 차량정리(입환) 작업 안전강화 대책」을 추진한다. ㅇ 입환 작업은 철도차량의 연결·분리 및 이동을 위해 전국 115개 역에서 하루 평균 약 1,370회 이루어지고 있으며, 전체 작업의 41.4%는 작업자의 차량 탑승을 수반..

민자철도 사고 잇따르자…국가철도공단 '지원' 넘어 관리·감독 추진 5일 국회에 따르면 최근 국가철도공단이 민자철도사업 건설·유지의 관리·감독 업무를 수행하도록 하는 내용의 '국가철도공단법 일부개정법률안'이 발의. 국회 국토교통위원회 소속 조인철 더불어민주당 의원이 대표 발의한 개정안은 최근 부전~마산선, 신안산선 등 민자철도 건설 현장에서 대형사고가 잇따라 발생한 데 따라 전문성을 갖춘 국가철도공단의 안전관리 역할을 강화하는 것이 핵심 현행 국가철도공단법은 사회기반시설에 대한 민간투자법에 따라 시행되는 철도시설 건설·유지관리 사업과 관련해 공단이 '관리·감독 업무의 지원'을 하도록 규정 즉 민간사업자가 안전점검, 사고조사, 설계변경 등 사업 전반의 안전관리를 주도하고 공단은 지원 역할을 하는 구조민자철..

2026년 10월 4일 1시 15분경 정선군 북평면 철도 건널목에서 스포츠유틸리티차량(SUV)이 전복돼 5명이 중경상싼타페가 건널목 구조물을 충격한 뒤 전복된 사고로 보고 있다. 정선 철도 건널목서 SUV 전복…5명 중경상 정선 철도 건널목서 SUV 전복…5명 중경상(정선=뉴스1) 신관호 기자 = 4일 강원 정선군의 한 철도 건널목에서 스포츠유틸리티차량(SUV)이 전복돼 5명이 중경상을 입고 병원으로 옮겨졌다. 강원특별자치도소방본부에 따르면 이날 오후 1시 1v.daum.net

▷ 분기기의 제원리드 반경(R), 리드길이(L) ▷ 분기기에서 리드곡선반경 산출 아래 사진은 중앙선 도담역구내 개량사업 중 기존 분기기 옆 건축한계 부족으로작업자 이동이 불편하여 분기기를 이설하는 작업 "김경수 선로이야기" 본 개시물의 글. 사진. 도표. 편집물은 저작권보호를 받습니다. 무단 복제,전재.개시 및 상업적 이용을 금합니다. 인용이 필요한 경우 원문 링크와 출처를 명확이 표시해 주십시오

올해는 '두배찰진 옥수수'를 재배했다.키가 너무 크게 자란 탓에 폭우로 절반 이상이 쓰러졌고, 이를 바로세우기 위해 고추대 150개를 구매해 일일이 고정하느라 큰 고생을 했다.다행히 생옥수수는 주변 이웃들과 잘 나누어 먹었고, 마른 찰옥수수는 일찍 알을 털어 말린 결과 약 300kg을 수확할 수 있었다. 다만 추석에 수확할 목적으로 심었던 후작은 성장기 가뭄이 심해 수확을 거의 하지 못했다.어제는 말린 옥수수를 가지고 뻥튀기집에 가서 한 방 튀겨왔다.뻥튀기 사장님께서 1kg당 2,300원에 살 테니 가져오라고 하는데, 지난 더운 여름 노력에 비하면 너무나 저렴한 가격이 아닌가 하는 생각이 든다.소매를 할까 고민도 되는 데이걸 언제 다팔아?지난해에는 판매를 안하고친척, 지인분들과 나누어 먹기도 하고, 탈피..

이 규격은 콘크리트궤도 교량에 사용하는 SFC(Single Fast Clip)형 교량용 활동레일체결장치(Zero Longitudinal Restraints Fastening System)에 대하여 적용한다(이하 “활동체결장치”라 한다).위의 재료표 중 항목 1.2.9의 스테인리스 강판이(stainless plate) 스테인레스 패드 가 추가로 레일하부에 설치되어 미끄럼상판 역할을 한다. 교량용활동체결장치(KR60) 공단표준규격서 부도4 캡처 도상자갈구간 교량 신축부 활동코일슬레브교량 도상자갈구간 신축부 전호 침목 5개정도 부설하였으나 하절기 약 5mm정도 부상한다. "김경수 선로이야기" 본 개시물의 글. 사진. 도표. 편집물은 저작권보호를 받습니다. 무단 복제,전재.개시 및 상업적 이용을 금합니다...

김경수 선로이야기.본 게시물의 글·사진·도표·편집물은 저작권법의 보호를 받습니다. 무단 복제, 전재, 재게시 및 상업적 이용을 금합니다. 인용이 필요한 경우 원문 링크와 출처를 명확히 표시해 주십시오.종곡선 R=8000종곡선 끝지점

노즈레일과 주레일간의 궤간간격 1,435mm가드레일 플렌지 웨이 간격 58mm크로싱 개폐감격 115mm가동노스크로싱 보호값 = 궤간 - 가드레일간격가동크로싱 보호값 = 1,435 - 58 =1,377mm 기본레일과 텅레일 밀착부 최소간격 지검 궤간 ,1435mm기본레일과 텅레일 최소간격 58mm개동된 텅레일 보호값 = 궤간 - 기본레일과 텅레일 최 간격개방된 텅레일 보호값 = 1,435 - 58 = 1,377개방된 텅레일 보호값 = 1,377mm텅레일 끝단부 개구량(개정) 115mm "김경수 선로이야기" 본 개시물의 글. 사진. 도표. 편집물은 저작권보호를 받습니다. 무단 복제,전재.개시 및 상업..

개정내용 링크 참조안전보건교육규정 [고용노동부고시] 안전보건교육규정 [고용노동부고시]【제정·개정이유】 1. 산업안전보건공단 약칭 반영(안 제8조) 가. 개정 이유 ㅇ 교육규정 내에 산업안전보건공단에 대한 약칭 규정 없이 "공단"으로만 기술되어 약칭 조문 반영 나. 개정 내용 ㅇkyung57soo.tistory.com 철도안전보건관리규정(한국철도공사) 철도안전보건관리규정(한국철도공사)철도안전보건 관리 규정2026. 8. 31. 개정제4조(정의) 이 규정에서 사용하는 용어의 뜻은 다음과 같으며, 이외의 사용하는 용어는 「철도안전법」, 「산업안전보건법」 및 「재난 및 안전관리 기본kyung57soo.tistory.com 철도안전관리 시행세칙(철도공사) 철도안전관리 시행세칙(철도공사)철도안전관리 시행세칙2026..

□ 국토교통부(장관 김윤덕)는 반복되는 차량정리 작업 사고의 재발을 막기 위해 무선제어 차량정리*(입환) 시스템 확대와 작업절차 개선, 현장 안전관리 강화를 본격 추진한다. * 열차를 편성하기 위해서 차량을 연결, 분리, 교환, 또는 이동하는 작업 국토교통부(장관 김윤덕)는 반복되는 차량정리 작업 사고의 재발을 막기 위해 무선제어 차량정리*(입환) 시스템 확대와 작업절차 개선, 현장 안전관리 강화를 본격 추진한다. □ 이번 점검에서는 차량정리 작업 중 사고를 예방하기 위한 안전강화 방안도 집중적으로 논의했다. 의왕역* 등 주요 작업장에 무선제어 차량정리 시스템 도입을 추가 확대하고, AI 영상분석 등 첨단기술을 활용해 작업자의 위험 노출을 최소화하는 한편, 작업자가 원칙적으로 기관차 외부에서 ..

철도 2027년 SOC에산에8조3679억원올해보다 5817억 감소https://www.redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=17466 철도 SOC에 8조 3679억…올해보다 5817억 감소 [2027년 정부 예산안] - 철도경제신문정부가 역대 최대 수준인 820조 9000억 원 규모의 '2027년도 예산안'을 편성한 가운데 철도, 도로, 항공 등 주요 교통분야 SOC 예산은 올해 대비 줄었www.redaily.co.kr

공선용 편집위원엘더스 티엔엘 부회장 공학 박사철도경제 기고 글 링크공유도상자갈 입도를 굵게 해야 한다는 https://www.redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=17503 "무작정 콘크리트 교체? '자갈 궤도 품질 개선'이 최우선" - 철도경제신문전 세계 철도 대부분은 자갈 도상 궤도(이하 자갈 궤도)로 건설되어 운영 중이다. 우리나라도 도시철도와 고속철도 일부를 제외하면 대부분 자갈 궤도를 쓴다. 최근www.redaily.co.kr

□ 김윤덕 국토교통부 장관은 9월 3일 한국철도공사(이하 “코레일”) 서울본부에서 열린 「고속철도 통합 안전·서비스 실천 서약식」에 참석해, 고속철도 통합 이후 안전 확보와 국민이 체감하는 서비스 향상을 위한 코레일 임직원들의 실천 의지를 함께 다졌다. ㅇ 김 장관은 서약식에 앞서 지난 8월 29일 의왕역 입환 작업 중 발생한 사고로 유명을 달리한 고인의 명복을 빌고, 유가족과 동료 직원들에게 깊은 위로의 뜻을 전했다. □ 이날 서약식은 최근 발생한 사고의 엄중한 상황을 고려해 차분하게 진행됐으며, 참석자들은 철도 안전의 중요성과 현장의 책임을 다시 한번 되새기며 안전·서비스 실천을 다짐했다. ㅇ 코레일 임직원들은 안전을 최우선 가치로 삼아 기본과 원칙을 준수하고 작은 위험도 지나치지 않는 철저한 예..

강원도 10개 노선·12조 5천억춘천~원주 철도 반영 가능성 제천~평창선, 제천~삼척선 등도 관심GTX 예단 불가, 홍지선 장관 후보자 “GTX-B 춘천 연장 원인자 부담 추진”GTX-D 원주 신설 여부는 결과를 예단하기 어렵다관련기사보기국가철도망 11월 발표…춘천~원주철도 ‘파란불’, GTX ‘촉각’, 강호축은 ‘빨간불’ https://share.google/yphWALgEezz6IVWNO

한국철도기술연구원(이하 철도연, 원장 사공명)은 철도시설 유지관리의 AI기반 디지털 전환, 데이터 기반 예방․예측 유지관리 현장 적용 협력을 위해 인천교통공사(사장 최정규)와 8월 27일 철도연 해무홀에서 업무협약(MOU)을 체결했다.철도연은 분산되어 관리되던 유지관리 데이터를 연계하고 분석하여 시설 상태진단, 열화 추세 분석 및 유지보수 시점 예측​을 지원하는 기술을 개발하고 있으며, 이를 ‘레일닥터’ 플랫폼으로 통합·고도화하고 있다. 보도자료