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백원국 차관, GTX-A 개통 준비 종합 점검회의 개최 “ 안전을 최우선으로 과하다 싶을 정도로 철저한 점검·준비”당부 □ 백원국 국토교통부 제2차관은 GTX-A 수서~동탄 영업시운전 착수일인 2월 23일 오후 4시 GTX-A 수서 종합상황실에서 국가철도공단, SG레일, 한국교통안전공단, 한국철도공사, 에스알 등 관계기관이 모두 참여하는 개통 준비 5차 T/F 회의를 개최하고 개통 준비 상황을 종합 점검하였다. ㅇ 3월 30일(금) 개통 예정인 GTX-A 수서~동탄 구간은 지난해 12월 종합시험운행에 착수하여 사전점검과 시설물검증시험을 모두 완료하고 개통 전 마지막 검증 절차인 영업시운전에 금일(23일) 착수하였다. □ 백 차관은 기관별로 영업시운전, 비상 대응 훈련, 이용자 현장점검 등 개통 전 실시 ..

광주-대구을 잇는 "달빛철도" 2024.1.24 국회법시위 통과, 예타면제사업으로 추진할 수있게 됬다. 총연장 198.8㎞로 광주역~전남(담양)~전북(순창‧남원‧장수)~경남(함양·거창·합천)~경북(고령)~서대구역까지 연결 관련기사 광주~대구 잇는 '달빛철도 특별법' 법사위 통과 (daum.net) 광주~대구 잇는 '달빛철도 특별법' 법사위 통과 (광주=뉴스1) 전원 기자 = 광주와 대구를 잇는 '달빛철도 특별법'이 우여곡절 끝에 국회 법제사법위원회를 통과했다. 국회 법제사법위원회는 24일 오후 전체회의를 열고 '달빛고속철도 건설을 위 v.daum.net

경북도 올해 철도분야 국비 8,425역원 확보 동해중부선(포항~삼척, 146억원), 중앙선 복선전철(도담~영천, 2125억원), 동해선 전철(포항~동해, 13억원), 중부내륙철도(이천~문경, 423억원) 지자체 주도로 추진 중인 광역철도 사업 대구권광역전철(구미~경산, 172억원) 대구1호선 하양연장(239억원) 문경-김천 철도(30억원) 남부내륙철도(김천~거제, 2377억원) 2026년 사업 착공이 가능 보도자료 경북도, 올해 철도분야 국비 8425억원 확보 '철도교통 시대'개막 (daum.net) 경북도, 올해 철도분야 국비 8425억원 확보 '철도교통 시대'개막 [헤럴드경제(안동)=김병진 기자]경북도는 올해 국비 8425억원을 확보해 동해중부선(포항~삼척)과 중앙선 복선전철(도담~영천) 등 주요 철..

강릉-제진 철도건설 246,433 포승-평택 철도건설 36,000 월곶-판교 복선전철 68,750 남부내륙철도 235,726 춘천-속초 단선전철 321,360 여주-원주 단선전철 42,263 장항선(신창-대야)복선전철화 97,889 석문산단 인입철도 8,000 인덕원-동탄 복선전철 139,937 대구산업선 철도건설 241,904 천안-청주공항 복선전철 46,766 수서-광주 복선전철 4,000 광주송정-순천 전철화 38,184 충북선 고속화 39,713 문경~김천 단선전철 1,000 호남선(가수원~논산) 고속화(신규)10,000 새만금신항인입철도 0

2023년 1월 12일(금) 오전 10시 30분 원주시 서원주역에서 여주~원주 복선전철* 건설사업 착공식**을 개최 여주~원주 복선전철 건설사업은 여주역에서 서원주역까지 22.2km의 경강선 구간을 연결하는 사업으로, 총 사업비 약 9,309억원을 투입하여 ’28년 개통을 목표로 추진

국가철도공단의 공식 블로그 https://m.blog.naver.com/PostView.naver?blogId=kr_blog&logNo=223273805573&proxyReferer=https:%2F%2Flm.facebook.com%2F [기고] 전기철도의 역사와 한국철도-이해원(우송정보대학 철도교통학부 교)전기철도의 시작은 1879년 5월 31일 독일의 Siemens Halsice사가 베를린 내에서 열리는 세계 산업박람회...blog.naver.com

동해북부선 강릉-제진 철도건설사업이 지난 11월 2일 사업계획승인 고시를 시작으로 본격적인 공사를 추진한다고 국가철도공단이 밝혔다. 총사업비 2조 7,576역원 총연장 111.7km 2027년까지 건설 계획 국가철도공단 보도자료

한국철도기술연구원은 노후철도교 개량을 위한 급속시공 경량교좌장치를 개발했다 시공시간 30% 단축.시공비 30% 절감 보도자료 첨부파일

경남에서 부산.울산을 잇는 광역철도 2건의 타당성조사와 부산 부신진역까지 연결하는 복선전철 내년까지 완료 부산-양산-울산 광역철도 사업과 동남권 순환광역철도 사업에 대한 사전타당성조사 낸년 6월가지 완료예정 부산-양산-울산 광역철도 부산 노포역에서 양산 웅산을 거처 KTX울산역을 연결하는 2030년 개통복표 부전-마산 복선전철사업은 일반철도로서 2024년 말 개통예정 관련기사 글 경남~부산~울산 1시간 생활권 광역철도 ‘착착’ (breaknews.com) 경남~부산~울산 1시간 생활권 광역철도 ‘착착’ 광역철도등노선도[브레이크뉴스=이성용기자]경남도는경남에서부산·울산을잇는광역철도2건의타당성조사와마산역에서부산부전역까지연결하는복선전 www.breaknews.com

부전-마산 복선전철 (BTL민자사업 스마트레일) 공정률98%에서 낙동강 지하터널 붕괴로 공사가 중단되어 복구작업이 3년째 이어지고 있다. 복구공사완료 후 안전진단 및 시운전 6개월 등을 감안하면 개통시기는 내년 6월 이후가 예상된다고. 보도자료 보기 부전-마산 복선전철…개통 빨라야 ‘내년 말’ | KBS 뉴스 부전-마산 복선전철…개통 빨라야 ‘내년 말’ [앵커] 하루 40만 명이 오가는 경남과 부산, 이곳을 출퇴근하는 분들이 오래전부터 기다리고 있는 부전-마... news.kbs.co.kr

남주내륙철도 김천-합천-진주-거제 구간 177.9km에 건설되는 철도곤설공사로 문제인전부에서 예비타당성조사 면저사업으로 2024년 착공 2027년 개통예정이었으나 국토교통부가 일부 설계변경과 물가상승 반영 등으로 기본설계 결과 사업비가 4조9천억원에서 1조9천억이 늘어났기 때문 관련기사보기 남부내륙철도 개통, 2030년으로 3년 ‘연기’ | KBS 뉴스 남부내륙철도 개통, 2030년으로 3년 ‘연기’ [앵커] 2027년 개통을 목표로 추진 중인 남부내륙철도 사업이 큰 암초를 만났습니다. 사업비가 2조 원 가까... news.kbs.co.kr 남부내륙철도 적정성 재검토... 커지는 '착공 지연' 우려 - 오마이뉴스 (ohmynews.com) 남부내륙철도 적정성 재검토... 커지는 '착공 지연' 우려 민주당..

2023.08.22일 "달빛고속철도특별법" 발의 주요 내용 1. 건설사업의 신속한 추진을 위해 예비타당성조사 면제 2. 고속철도 역사 주변 지역개발 3. 건설사업 및 주변 지역 개발사업을 위해 필요한 비용을 보조하거나 융자할 수 있도록 신속한 추진 달빛고속철도 사업은 지난 2021년 7월 제4차 국가철도망 구축계획에 반영된 총길이 198.8km에 사업비 4조 5158억 원이 투입되는 대규모 사업이다. 대구(서대구), 경북(고령), 경남(합천, 거창, 함양), 전북(장수, 남원, 순창), 전남(담양), 광주(송정) 등 6개 광역단체와 10개 기초단체를 경유하는 고속철 노선이다. 관련기사 영호남 숙원사업 '달빛고속철도특별법' 발의...여야 261명 의원 참여 (msn.com) 영호남 숙원사업 '달빛고속철도특..

광주송정~순천 철도건설 9,679억 원 규모 3개 공구 공사발주 - 경전선의 유일한 비전철구간(광주~순천) 전철화 및 고속화 서비스 확대 - □ 국가철도공단은 광주송정∼순천 철도건설 사업을 본격 추진하고자 설계·시공 일괄입찰(T/K) 방식으로 3개 공구(1·3·4공구)의 건설공사를 입찰 공고하였다고 18일(금) 밝혔다. ○ 본 사업은 경전선의 유일한 비전철구간(광주∼순천)을 전철화로 개량하여 전기철도 일괄 수송체계 구축과 고속화 서비스 수혜지역 확대를 목적으로 하며, ○ 총사업비 2조 1,366억 원을 투입하여 총연장 121.5km 중 89.2km는 단선전철로 신설하고 나머지 32.3km는 기존선을 활용할 계획이다. □ 이번 공사발주 대상인 3개 공구(제1·3·4공구) 공사금액은 9,679억 원 규모이며..

제4차 국가철도망 구축계획(2021-2030)

원주-강릉 철도 선로 중심간격에 대한 풍압 안전성 연구 5. 결 론 신선 철도를 건설할 때에, 선로 중심 간격의 축소는 막대한 건설비 절감 효과를 가져 올 수 있으나, 선로 중심 간격의 변화로 인한 열차풍압 증가가 교행 열차의 주행 안전성에 미치는 영향력을 고려할 때, 선로 중심 간격 결 정에 앞서 충분한 기술 검토와 제반 연구와 선행되어야 한다. 본 연구에서는 원주-강릉 철도 선로 중심 간격에 대하여 차량이 주행중 받는 자연 횡풍과 교행 열차풍에 의한 차량 전복 안전성의 정량적 크기를 검토하였다. 열차 모델로서는, 차량을 단일 물체로 고려한 강체 모델과, 차체 및 대차를 각각 분리하여 고려한 다물체 모델식을 이용하여 비교 하였다. 사례로서, 원주-강릉 철도 노선에 250km/h급으로 주행할 차량으로 상..

지난해 철도개통 150주년을 맞이한 일본은 인구가 줄어드는 상황에서 불가피하게 승객이 적은 일반 열차노선은 버리고, 신간센과 관광여라 등은 살리는 선택과 집중 전략을 택한 듯 하다.[본문기사 내용중에서] 우리나라의 경우 남과 북이 서로 대치하고 있는 상황에서 국가 기간산업 그리고 전시에 전쟁물자 수송 등 그 역할이 분명한 철도를 인구가 줄어드는 노선을 쉽게 페선을 선택할 수 있을지 의문이다. 관련기사보기 [특파원 시선] 인구감소 직면한 '철도왕국' 일본의 선택과 집중 | 연합뉴스 (yna.co.kr) [특파원 시선] 인구감소 직면한 '철도왕국' 일본의 선택과 집중 | 연합뉴스 (도쿄=연합뉴스) 박상현 특파원 = 일본 주요 4개 섬 가운데 가장 북쪽에 있는 홋카이도의 밧카이(拔海)역. 내년 6월이면 건립 ..

2023.07.23 북평선 삼화역-동해역, 목호역-대진항간 신설 묵호해안선 노선에 대한 강원도시철도(트램) 기본구상 용역이 지난 3월에 착수되 오는 12월에 완료예정 강원일보 기사보기 물동량 급감 동해 ‘북평선·묵호해안선’ 도시철도 트램 개발 용역 착수 < 동해 < 지역 < 기사본문 - 강원도민일보 (kado.net) 물동량 급감 동해 ‘북평선·묵호해안선’ 도시철도 트램 개발 용역 착수 산업철도로 개통된지 56년 되면서 물동량이 급격히 감소된 북평선 등 동해시 2개 노선이 친환경 관광·교통수단 겸용의 도시철도 ‘트램’으로 개발되는 방안이 검토되고 있다.23일 동해시에 따 www.kado.net

민흥철 더불어 민주당 의원(국토교통위원회, 경남 김해갑)이 지난 12일 국회의원회관에서 개최된 '지역균형발전응 위한 국가 철도 대전환' 토론회 개최 이재훈 대한교통학회 박사는 “1990년대에 도입된 예비타당성조사제도가 시대적 변화 , 국가적 과제를 어떻게 해결할 것인가에 대한 고민과 역할 전환이 필요하다”고 관련기사 민홍철 의원, ‘국가 철도 대전환’ 토론회 성료 (megaeconomy.co.kr) 민홍철 의원, ‘국가 철도 대전환’ 토론회 성료 지방소멸 국가적 위기 극복 위한 지역균형발전 담은 예타 제도 개선안 논의 www.megaeconomy.co.kr

2023.7.6일 경북 봉화 울진군에서 개최한 '제8회 중부권 동서 횡단철도 건설사업 시장‧군수 협력체 회의'에서 13개 시장. 군수 협력체는 중부권 동서 횡단철도 건설사업은 국토균형발전, 중부권 교통접근성 개선 및 중부권 13개 시.군발전을 견일할 핵심사업이라는 것을 함께 뜻을 모아 앞의로 제5차 국가철도망 구축계회에 반영딜 수 있도록 지속적으로 힘을 모으기로 합의 중부권 동서 횡단철도는 서산~당진~예산~아산~천안~청주~증평~괴산~문경~예천~영주~봉화~울진을 연결하는 총연장 330km, 약 3조 7000억원의 사업비가 소요되는 건설사업 관련기사 봉화군, 중부권 동서 횡단철도 건설사업 시장‧군수 협력체 회의 참석 (nspna.com) 봉화군, 중부권 동서 횡단철도 건설사업 시장‧군수 협력체 회의 참석 박..