* 제개정이유 O 선로유지관리지침 개정(`18.12월)이후 연구용역 결과 반영 및 SRT 탈선사고 등 궤도이탈 사고 재발방지를 위해 선로유지관리지침 개정 * 주요내용 O 폭염대비 선로안정성 강화를 위한 기준개정 연구용역, 레일수명 등 철도시설 유지관리기준 마련 연구용역 결과반영 등 O SRT 탈선사고 등 궤도이탈 사고 재발방지를 위해 선로 유지보수 기준 강화 ▶주요개정 전후 비교◀ 제8조(슬랙의 설치) [개정전] [개정후] 제9조(캔트의 설치) [개정전] [개정후] 제11조(궤도중심간격) [개정전] [개정후] 제17조(레일교환기준) [개정전] [개정후] 제22조(열처리레일사용표준) [개정전] [개정후] 개정사유 - 예산결산기금심사소위원회(2021 회계연도 결산 및 예비비지출 승인의 건) 지적사항 반영 (..

철도산업발전기본법 철도시설유지보수 업무 철도공사에 위탁 조항 삭제 민주당 조응천 국회의원 개정안 발의 이 개정안이 시행될경우 시설유지보수업무는 코레일만이 아닌 철도공단 등 여려기관이 철도유지보수 업무를 맡게 될수 도 있다고 한다. 철도업계 핫이슈 ‘유지·보수 업무 재편’ < 경제/과학 < 기사본문 - 충청투데이 (cctoday.co.kr) 철도업계 핫이슈 ‘유지·보수 업무 재편’ - 충청투데이 [충청투데이 이정훈 기자] 최근 철도업계에서 유지·보수 업무 재편 논의가 뜨거운 감자로 부상하고 있다.철도 안전사고가 늘어나자 현행 유지보수 시스템을 전면 개편해야 한다는 목소리가 흘 www.cctoday.co.kr

그간 '신규' 노선을 '신설'하는 경우에만 사업 제안을 받아왔지만, 앞으로는 지방 폐 노선, 노후 철도시설 개량 방식도 제안할 수 있도록 허용할 계획 지자체에서 역을 신설해달라고 요구하면, 지자체 소유 부지를 민간사업자에 매각해 역과 역세권을 민자 사업자가 동시 개발하는 식이다. 철도 출입구를 건물형으로 조성해 상부를 청년 임대주택이나 상업시설로 활용하는 방안도 고려 100억원 들었던 민간 철도사업 제안, 10분의 1로 부담 확 줄인다 - 뉴스1 (news1.kr) 100억원 들었던 민간 철도사업 제안, 10분의 1로 부담 확 줄인다 (서울=뉴스1) 박승희 기자 | 기존에 100억원씩 들었던 민자 철도사업 검토비도 10분의 1 수준으로 줄여 민간의 매몰 비용을 줄어든다. 철도건설에 민간 투자를 적극 유치..

철도산업발전기본법 ( 약칭: 철도산업법 ) 제1조(목적) 이 법은 철도산업의 경쟁력을 높이고 발전기반을 조성함으로써 철도산업의 효율성 및 공익성의 향상과 국민경제의 발전에 이바지함을 목적으로 한다. 제38조(권한의 위임 및 위탁) 국토교통부장관은 이 법에 따른 권한의 일부를 대통령령으로 정하는 바에 따라 특별시장ㆍ광역시장ㆍ도지사ㆍ특별자치도지사 또는 지방교통관서의 장에 위임하거나 관계 행정기관ㆍ국가철도공단ㆍ철도공사ㆍ정부출연연구기관에게 위탁할 수 있다. 다만, 철도시설유지보수 시행업무는 철도공사에 위탁한다. 20일 국회 등에 따르면 조응천 더불어민주당 의원이 대표발의한 '철도산업발전기본법'(철산법) 개정안이 이날 국회 국토교통위원회에 상정 2004년 철도청이 철도공사로 구조개편시 철도의 가장 모법인 철도산업..

[별표] 국토교통부 철도 분야 전문용어 표준어 1. 격간운행 隔間運行 감축^운행 2. 열차시격 列車時隔 배차^간격 3. 운행시격 運行時隔 운행^간격 4. 궤도 공차 公差 허용^오차 5. 승계운전 承繼運轉 교대^운전 6. 열차 다이아 列車 diagram / train diagram 열차^운행^도표 7. 촉지도 觸指圖 점자^안내도 8. 타행운전 惰行運轉 / coasting (operating) 무동력^운전 9. 역행운전 力行運轉 / power running 동력^운전 10. 퇴행운전 退行運轉 후진^운전 11. 핸드레일 handrail 안전^손잡이 12 운전사령 運轉司令 운행^관제사 운전사령실 運轉司令室 운행^관제실 13 편성 編成 / train set ① 열차^편성 ② 열차 ③ 대 14 량 輛 칸 15. 주..

도상자갈 공단표준규격(2023.01.19)

분기용 USP침목 이 규격은 철도 분기기에 사용하기 위하여 프리텐셔닝(Pretensioning) 공법으로 USP(Under Sleeper Pad)를 부착하여 제작하는 연속식 프리스트레스트 콘크리트침목(이하 "USP PC침목"이라 한다)에 대하여 적용한다. Under 아래의 Sleeper 침목 Pad 패드 [공단 잠정표준규격에서 발췌]

철도의 건설기준에 관한 규정 국토교통부(철도건설과), 044-201-3954 제1장 총 칙 제1조(목적) 이 규정은 「철도건설규칙」 제4조에 따라 철도건설 기준의 시행에 필요한 세부기준을 정함을 목적으로 한다. 첨부파일 절도의 건설기준에 관한 규정 일부개정 및 개정 전.후 신구대비표 철도의 건설기준에 관한 규정 개정전문

한국철도시설협회 궤도분야 정밀진단 및 성능평가 교육안내 ① 교육과정 : 궤도분야 정밀진단 및 성능평가 교육 ② 교육시간 : 정밀진단 70시간, 성능평가 14시간 09:00~17:00 ③ 교육일정 : 교육일정 3.20~4.4 (접수기간 2.20~ ) ④ 교육인원 : 60명 (비대면) ⑤ 교육장소 : 온라인 ZOOM ⑥ 교 육 비 : 정밀진단 : 560,000원, 성능평가 : 113,000원 안내 및 신청서

국회 2023년 예산안 첨고 전주역시설개선 2023년 예산 9억원 태백역사 개량 총사업비 165억원 당선작 선정 2023.2월 설계용역 착수 2023.5월 준공 2024.4월 건축공사 착수2024.10월 준공 2026.9월 고한역사개량 총사업비 99억원 당선작 선정 2023.2월 설계용역 착수 2023.5월 준공 2024.4월 건축공사 착수2024.10월 준공 2026.9월

2023년 철도운행안전관리자 교육계획 (철도운전기술협회자료) 김경수 선로이야기 (tistory.com)

국토부 한국철도공사, 국가철도공단 공동으로 '철도안전관리체계 심층진단 및 개선방안 컨설팅(연구) 용역을 발주 철도사고에서 지속적으로 제기되고 있는 관제와 시설유지보수 등의 관리 미흡 문제개선읠 위해 코레일에 위탁하고 있는 구가사무를 집중적으로 살펴본다. 우선 국토부는 시설유지보수 위탁업무를 코레일로부터 회수하려면 '철도산업발전기본법'부터 국회에서 개정해야 한다. 현재 관제와 시설유지보수(전기, 선로)업무를 국토부 또는 국가철도공단에서 철도공사에 위탁하고 있다. 국토부, 코레일과 함께 철도안전체계 진단…"원점에서 재검토" | 연합뉴스 (yna.co.kr) 국토부, 코레일과 함께 철도안전체계 진단…"원점에서 재검토" | 연합뉴스 (서울=연합뉴스) 최평천 기자 = 정부가 철도 사고 예방을 위해 철도안전체계를 ..

'천안~청주공항 복선전철' 기본계획 확정...충청권 개발 촉진 기대 - 투어코리아 - No.1 여행·축제 뉴스 (tournews21.com) '천안~청주공항 복선전철' 기본계획 확정...충청권 개발 촉진 기대 - 투어코리아 - No.1 여행·축제 충청북도는 \'천안~청주공항 복선전철\'사업이 지난 6월 타당성재조사를 통과함에 따라 4일 국토교통부에서 기본계획 변경 내용을 관보에 고시했다.주요 변경 내용은 사업비 증액으로 추진 곤란 www.tournews21.com

중부내륙철도(김천~상주~문경) 예비타당성 통과 (pressian.com) 중부내륙철도(김천~상주~문경) 예비타당성 통과 경북 김천시는 중부내륙철도 예비타당성조사를 통과 함에 따라 민선7기 ‘시민과의 약속은 반드시 지킨다’는 각오로 민선8기 김천시에서 야심차게 추진한 대형 SOC사업이 가시적인 ... www.pressian.com

2022년 11월 6일 오후 8시52분 경 영등포역 진입 무궁화호 탈선은 분기부 텅레일파손이 원인인 것으로 판단 국토부 사고조사위는 레일상태를 확인하고 CCTV영상을분석결과 이같이 판단한 것으로 본다. 관련기사 국토부 “탈선 무궁화호 영등포역 진입 전 레일 파손” - 조선일보 (chosun.com) 국토부 “탈선 무궁화호 영등포역 진입 전 레일 파손” 국토부 탈선 무궁화호 영등포역 진입 전 레일 파손 www.chosun.com 국토부 “탈선 무궁화호 영등포역 진입 전 이미 선로 파손” < 전체 < 사회 < 기사본문 - 대전일보 (daejonilbo.com) 국토부 “탈선 무궁화호 영등포역 진입 전 이미 선로 파손” - 대전일보 영등포역 인근에서 지난 6일 탈선사고가 난 익산행 무궁화호 열차가 사고 구간을..

2022년 11월 5일 22시경 의왕 오봉역에서 차량정리작업을 하던 30대 코레일직원이 화물열차에 깔려 숨지는 사고가 발생 관련기사 화물열차에 깔려 숨졌다‥코레일 올해만 4번째 '산재 사망' (imbc.com) 화물열차에 깔려 숨졌다‥코레일 올해만 4번째 '산재 사망' 어젯밤 경기도의 한 화물열차 기지에서 차량 정리 작업을 하던 30대 코레일 직원이 열차에 깔려 숨졌습니다. 코레일에서는 올해 중대재해처벌법 시행 이후 벌써 노동자 4명... imnews.imbc.com

철도의 건설기준에 관한 규정 일부 개정 1. 개정이유 현재의 철도건설기준은 준고속열차(200～300㎞/h) 철도 건설시 과도한 부분이 있고 현장 여건과도 맞지 않는 등 그간 불합리하게 규정되었던 각종 철도건설기준을 합리적으로 개선하고자 함. 2. 주요내용 가. 준고속열차(200～300㎞/h)급 건설기준 규정 곡선반경, 캔트, 궤도의 중심간격 등 철도노선의 선형기준과 건축한계 및 승강장 등에 대한 철도건설기준을 준고속열차의 건설 및 운행에 맞도록 개선(안 제6조제1항, 제7조제1항, 제10조제1항, 제14조제1항 및 제22조제7항 개정, 제13조제5항, 제22조제2항 각호외 부분 단서 신설, 제10조제2항 삭제) 나. 불합리적인 철도건설기준 정비 현장 여건에 맞지 않고 불합리적인 각종 철도시설물(가공 급전..

철도건설규칙 일부개정안 1. 개정이유 철도건설에 필요한 기준 중 건축한계의 범위에 대한 예외 규정을 신설하고, 가공 급전선의 위치 기준 등을 명확하게 하여 철도건설기준을 보다 효율적으로 운영하고자 함. 2. 주요내용 가. 건축한계의 범위에 관한 예외 허용(안 제14조제4항 신설) 나. 가공 급전선의 위치를 안전성, 경제성, 절연 이격거리 등을 고려하여 정하도록 함(안 제41조) 다. 조문 제목 변경 등 문구 수정(안 제9조, 제10조 및 제11조) 3. 참고사항 가. 관계법령 : 철도건설 및 유지관리에 관한 법률 제19조 나. 예산조치 : 별도조치 필요 없음 다. 합 의 : 해당 없음 라. 기 타 : 신ㆍ구조문대비표, 별첨 국토교통부령 제 호 철도건설규칙 일부개정안 철도건설규칙 일부를 다음과 같이 개정한..

국가철도공단은 남부내률철도(1,9공구) 천안-청주공항(1공구) 석문산단 인입철도(1,2공구) 4개사업 6개공구에 대한 설계용역 착수 2022.09.26 남부내륙철도 건설사업 설계용역은 2022.12월에 착수 2024년 6우러에 완료예정 같은 해 하반기 착공예정 관련기사 철도공단, 남부내륙철도 등 8조원 규모 설계 용역 착수 < 경제일반 < 경제 < 경제 < 기사본문 - 스포츠한국 (hankooki.com) 철도공단, 남부내륙철도 등 8조원 규모 설계 용역 착수 - 스포츠한국 [스포츠한국 홍성완 기자] 국가철도공단이 남부내륙철도 등 총사업비 8조원이 넘는 4개 사업의 철도공사 설계 용역에 착수하고, 올해 연말부터 순차적으로 공사에 들어갈 예정이다.국가철도공 sports.hankooki.com

철도산업발전기본법 제38조(권한의 위임) 국토교통부장관은..............................다만 철도시설유지보수 시행업무는 철도공사에 위탁한다. 더불어민주당 조응천 국회의원이 철도산업발전기본법 제38조의 "철도 시설유지보수 시행업무는 철도공사에 위탁한다."를 개정한다고 하여 철도 노동조합이 "민영화 촉진법"이라고 반발하고 있다. 국민의 힘 윤석열 정부가 들어서면서 원희룡 국토교통부 장관이 철도 유지보수 업무는 철도공단으로 일원화 해야한다고 올해 4월 30일 국회 인사청문회에서 조응천 더불어 민주당 의원이 철도시설유지보수 업무에 대해 질의하자 이같이 답변했다. [미니어 투데이 보도자료] 철도청은 2004년 철도 건설업무가 철도시설공단(현 국가철도공단)으로 철도청에서 공공기관으로 분리하여 ..

'2021년 철도안전혁신대회'에서 장려상으로 선정된 한국철도공사의 " 섬유센서 기반 철도선로 안전모니터링 시스템"은 열차가 운행하는 모든 구간의 선로변에 무단친입, 낙석 등 이례상황을 파악할 수 있는 시스템이 필요함에 따라 개발을 추진 DAS장비를 적용하면 실시간으로 ▷ 전 구간 선로의 데이터 수집.저장 ▷ 고속으로 신호처리 ▷ 이벤트 감지등이 가능한다. 또한, 선로 모니터링을 통해 낙석, 무 단 침입 등 이상 상태를 사전에 검지할 수 있어 열차 운행의 안전성을 높이고, 인력 순회 점검 등을 줄여 유지보수 효율성도 향상시킬 수 있다. 보도자료 철도안전리포트 철도안전리포트 첨부파일