수령 1000년 고려 초 중엽 부터 이조 500년, 일제강점기, 육이오 동란 얼마나 많은 세월을 지겨보았는지.

태백 본적산 복수초 #복수초

오늘은 포근한 날씨라 그런지 함백산에도 봄이온 것 같다. 나이 들수록 "입은 닫고 지갑을 열라" 하는데 빈 지갑 열어봐도 그렇고 입이나 닫고 살자. 젊어서는 말보다 실천이 압서곤 했는데. 나이 드니 실천보다 말이 앞선다. 말을 많이 하다 보면 과거에 내가 어떻고 하면서 자기 고집만 세우는 경우가 있다. 페북, 블로그에 글을 쓰면서 혹시 말이 많을까 내주장만 너무 강조하지 않은지 걱정이 된다. 이제 내가 살아온 경험과 주장의 글은 줄여야겠다. 계절이 변화하는 모습 아름다운 자연을 보고 글로 담아보고 싶다.

2023년 2월 15일

도상자갈 공단표준규격(2023.01.19)

분기용 USP침목 이 규격은 철도 분기기에 사용하기 위하여 프리텐셔닝(Pretensioning) 공법으로 USP(Under Sleeper Pad)를 부착하여 제작하는 연속식 프리스트레스트 콘크리트침목(이하 "USP PC침목"이라 한다)에 대하여 적용한다. Under 아래의 Sleeper 침목 Pad 패드 [공단 잠정표준규격에서 발췌]

철도의 건설기준에 관한 규정 국토교통부(철도건설과), 044-201-3954 제1장 총 칙 제1조(목적) 이 규정은 「철도건설규칙」 제4조에 따라 철도건설 기준의 시행에 필요한 세부기준을 정함을 목적으로 한다. 첨부파일 절도의 건설기준에 관한 규정 일부개정 및 개정 전.후 신구대비표 철도의 건설기준에 관한 규정 개정전문

한국철도시설협회 궤도분야 정밀진단 및 성능평가 교육안내 ① 교육과정 : 궤도분야 정밀진단 및 성능평가 교육 ② 교육시간 : 정밀진단 70시간, 성능평가 14시간 09:00~17:00 ③ 교육일정 : 교육일정 3.20~4.4 (접수기간 2.20~ ) ④ 교육인원 : 60명 (비대면) ⑤ 교육장소 : 온라인 ZOOM ⑥ 교 육 비 : 정밀진단 : 560,000원, 성능평가 : 113,000원 안내 및 신청서

국회 2023년 예산안 첨고 전주역시설개선 2023년 예산 9억원 태백역사 개량 총사업비 165억원 당선작 선정 2023.2월 설계용역 착수 2023.5월 준공 2024.4월 건축공사 착수2024.10월 준공 2026.9월 고한역사개량 총사업비 99억원 당선작 선정 2023.2월 설계용역 착수 2023.5월 준공 2024.4월 건축공사 착수2024.10월 준공 2026.9월

2023년 철도운행안전관리자 교육계획 (철도운전기술협회자료) 김경수 선로이야기 (tistory.com)

국토부 한국철도공사, 국가철도공단 공동으로 '철도안전관리체계 심층진단 및 개선방안 컨설팅(연구) 용역을 발주 철도사고에서 지속적으로 제기되고 있는 관제와 시설유지보수 등의 관리 미흡 문제개선읠 위해 코레일에 위탁하고 있는 구가사무를 집중적으로 살펴본다. 우선 국토부는 시설유지보수 위탁업무를 코레일로부터 회수하려면 '철도산업발전기본법'부터 국회에서 개정해야 한다. 현재 관제와 시설유지보수(전기, 선로)업무를 국토부 또는 국가철도공단에서 철도공사에 위탁하고 있다. 국토부, 코레일과 함께 철도안전체계 진단…"원점에서 재검토" | 연합뉴스 (yna.co.kr) 국토부, 코레일과 함께 철도안전체계 진단…"원점에서 재검토" | 연합뉴스 (서울=연합뉴스) 최평천 기자 = 정부가 철도 사고 예방을 위해 철도안전체계를 ..

아들덕에 즐거운 시간 보냈다.

올해 눈오는 날 태백산 첫등산 시작

'천안~청주공항 복선전철' 기본계획 확정...충청권 개발 촉진 기대 - 투어코리아 - No.1 여행·축제 뉴스 (tournews21.com) '천안~청주공항 복선전철' 기본계획 확정...충청권 개발 촉진 기대 - 투어코리아 - No.1 여행·축제 충청북도는 \'천안~청주공항 복선전철\'사업이 지난 6월 타당성재조사를 통과함에 따라 4일 국토교통부에서 기본계획 변경 내용을 관보에 고시했다.주요 변경 내용은 사업비 증액으로 추진 곤란 www.tournews21.com

중부내륙철도(김천~상주~문경) 예비타당성 통과 (pressian.com) 중부내륙철도(김천~상주~문경) 예비타당성 통과 경북 김천시는 중부내륙철도 예비타당성조사를 통과 함에 따라 민선7기 ‘시민과의 약속은 반드시 지킨다’는 각오로 민선8기 김천시에서 야심차게 추진한 대형 SOC사업이 가시적인 ... www.pressian.com

2022년 11월 6일 오후 8시52분 경 영등포역 진입 무궁화호 탈선은 분기부 텅레일파손이 원인인 것으로 판단 국토부 사고조사위는 레일상태를 확인하고 CCTV영상을분석결과 이같이 판단한 것으로 본다. 관련기사 국토부 “탈선 무궁화호 영등포역 진입 전 레일 파손” - 조선일보 (chosun.com) 국토부 “탈선 무궁화호 영등포역 진입 전 레일 파손” 국토부 탈선 무궁화호 영등포역 진입 전 레일 파손 www.chosun.com 국토부 “탈선 무궁화호 영등포역 진입 전 이미 선로 파손” < 전체 < 사회 < 기사본문 - 대전일보 (daejonilbo.com) 국토부 “탈선 무궁화호 영등포역 진입 전 이미 선로 파손” - 대전일보 영등포역 인근에서 지난 6일 탈선사고가 난 익산행 무궁화호 열차가 사고 구간을..

2022년 11월 5일 22시경 의왕 오봉역에서 차량정리작업을 하던 30대 코레일직원이 화물열차에 깔려 숨지는 사고가 발생 관련기사 화물열차에 깔려 숨졌다‥코레일 올해만 4번째 '산재 사망' (imbc.com) 화물열차에 깔려 숨졌다‥코레일 올해만 4번째 '산재 사망' 어젯밤 경기도의 한 화물열차 기지에서 차량 정리 작업을 하던 30대 코레일 직원이 열차에 깔려 숨졌습니다. 코레일에서는 올해 중대재해처벌법 시행 이후 벌써 노동자 4명... imnews.imbc.com

철도의 건설기준에 관한 규정 일부 개정 1. 개정이유 현재의 철도건설기준은 준고속열차(200～300㎞/h) 철도 건설시 과도한 부분이 있고 현장 여건과도 맞지 않는 등 그간 불합리하게 규정되었던 각종 철도건설기준을 합리적으로 개선하고자 함. 2. 주요내용 가. 준고속열차(200～300㎞/h)급 건설기준 규정 곡선반경, 캔트, 궤도의 중심간격 등 철도노선의 선형기준과 건축한계 및 승강장 등에 대한 철도건설기준을 준고속열차의 건설 및 운행에 맞도록 개선(안 제6조제1항, 제7조제1항, 제10조제1항, 제14조제1항 및 제22조제7항 개정, 제13조제5항, 제22조제2항 각호외 부분 단서 신설, 제10조제2항 삭제) 나. 불합리적인 철도건설기준 정비 현장 여건에 맞지 않고 불합리적인 각종 철도시설물(가공 급전..

철도건설규칙 일부개정안 1. 개정이유 철도건설에 필요한 기준 중 건축한계의 범위에 대한 예외 규정을 신설하고, 가공 급전선의 위치 기준 등을 명확하게 하여 철도건설기준을 보다 효율적으로 운영하고자 함. 2. 주요내용 가. 건축한계의 범위에 관한 예외 허용(안 제14조제4항 신설) 나. 가공 급전선의 위치를 안전성, 경제성, 절연 이격거리 등을 고려하여 정하도록 함(안 제41조) 다. 조문 제목 변경 등 문구 수정(안 제9조, 제10조 및 제11조) 3. 참고사항 가. 관계법령 : 철도건설 및 유지관리에 관한 법률 제19조 나. 예산조치 : 별도조치 필요 없음 다. 합 의 : 해당 없음 라. 기 타 : 신ㆍ구조문대비표, 별첨 국토교통부령 제 호 철도건설규칙 일부개정안 철도건설규칙 일부를 다음과 같이 개정한..