김경수 선로이야기

철도선로의 잡다한 이야기 블로그입니다.

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♣ 철도선로 이야기/철도용어.. 95

복진(匐進, crecping, rail creepage)  

복진(匐進, crecping, rail creepage) 열차의 주행과 온도변화의 영향으로 레일이 종방향으로 이동하는 현상 열차의 주행과 온도변화의 영향으로 Rail이 전,후방으로 이동하는 현상으로 봄가을 일교차가 심한 계절에 많이 발생하며 체결장치가 불충분한 때는 레일만이 밀리고 체결력이 충분하면 침목까지 이동한다. - 복진이 발생하는개소 1. 열차방향이 일정한 복선구간 2. 급한 하향기울기 구간 3. 분기부 및 곡선부 4. 도상이 불량한 곳 5. 열차제동회수가 많은 곳 6. 운전속도가 큰 성로구간 7. 교량 전, 후의 궤도 탄성변화가 심한 곳 * 일정치 않으며 불규칙적으로 발생 - 복진의 발생원인 1. 열차의 견인과 제동에 있어서 차룬과 레일간의 마찰에 의한다. 2. 이음매부 레일처짐시 차륜이 레일 ..

보정구배(補正勾配, compensated grade, compensating grade)

보정구배(補正勾配, compensated grade, compensating grade) 구배중에 곡선이 있을때에는 열차의 저항은 구배저항이 가산되므로 이럴 경우에는 곡선저항과 동등한 구배량 만큼 최급구배를 완화시키기 위하여 곡선저항을 선로구배로 환산하여 그 값만큼 실제의 구배에서 차인한 구배를 말한다. [철도건설기준에 관한 규정] 제10조(선로의 기울기) ③본선의 기울기 중에 곡선이 있을 경우에는 제1항 및 제2항에 따른 기울기에서 다음 공식에 의하여 산출된 환산기울기의 값을 뺀 기울기 이하로 하여야 한다.

기적표(汽笛標, whistle post)  

기적표(汽笛標, whistle post) 건널목,교량,급곡선 선로에 대하여 열차의 접근을 알려 통행인에게 주의를 환기시키기 위한 표지로서 열차진행 방향으로 400 m 이상 전방 좌측에 세운다. 제248조(기적표지) ① 건널목ㆍ터널ㆍ교량ㆍ깎기비탈 및 곡선 등으로 전도인식을 할 수 없는 지점으로서 특히 기적을 울릴 필요가 있는 지점에는 기적표지를 설치하여야 한다. ② 기적표지의 설치위치는 다음 각 호에 따라 설치하여야 한다. 1. 400m 이상 거리의 열차로부터 인식할 수 있을 것 2. 기적을 울릴 필요가 있는 장소 전방에 설치할 것 3. 부득이한 경우 이외는 열차 진행방향 선로 좌측에 설치할 것

기본레일(基本레일, stock rail, line rail datum rail)

기본레일(基本레일, stock rail, line rail datum rail)   분기기의 포인트부를 구성하는 주요한 레일이다. 텅레일이 밀착하는 레일로 포인트부에서는 레일 브레이스를 사용하여 체결된다. 고속용 분기기의 기본레일은, 텅레일 선단부분의 마모나 손상을 적게하기 위하여, 텅레일의 접촉하는 부분의 두부하..

궤광(軌광, track panel, track frame track span, track skeleton) 

궤광(軌광, track panel, track frame track span, track skeleton) 레일에 침목을 체결한 것으로 사다리 모양의 형상으로 되어 있는것. 궤광갱신작업(軌광更新作業, renewal work of track panel) 선로 보수 방식중 궤광을 새로운 궤광으로 바꾸는 작업으로 정기수선 방식으로 할 경우 일정주기 마다 궤광전체를 교환하는 작업.