- 서해선 4공구 설계금액 대비 93.14%인 3471억6000만원에 이 공사를 수주 대우건설은 45%의 한화건설 및 코오롱건설(각10%), 대보건설 및 대저건설, 에스제이건설, 효진건설, 신흥건설, 서영, 도원이엔씨(각 5%) 설계는 동명기술공단. - 4서해선 복선전철 5공구 대림산업 팀은 설계금액 대비 94.98%인 4418억9255만..

철도건설비용(09년 기준) 단위 : 억원/km) ☞ 단 선 일반부 161 도시부 222 ☞ 복 선 일반부 250 도시부 342 ☞ 복선전철 일반부 288 도시부 384 ※ 도시부는 : 특별시, 광역시, 기타시의 중심부로 하고 나머지 지역을 일반부로 구분 참고자료 : 한국철도공사 2100년 시설업무현황 자료

익산~여수까지 180.3㎞ 철도 '완전 개통' 전라선 복선전철 완공, 서울~용산까지 3시간대 주파 국토해양부는 전북 익산에서 전남 여수까지 180.3㎞의 전라선 복선전철 건설사업이 완공됨에 따라 5일 KTX 운영개시와 함께 여수엑스포역 광장에서 개통식을 갖는다고 4일 밝혔다. 익산에서 여수까지 이어지는 ..

□ 중앙(본)선 연혁 ○ 중앙선은 청량리역에서 국토를 남북으로 종관하여 경주역에 이르는 철도로 영업구간 383㎞이며, 일제강점기인 경부선에 이은 조선 제2의 종관선을 건설하여 경상북도·충청북도·강원도·경기도에 걸친 내륙일대의 지하자원을 수탈하고, 조선·만주·일본간의 여객·화물의 ..

'철도' 중심의 녹색교통체계 구축..2015년까지 146조원 투입 2015년까지 도로, 철도, 공항, 항만 등 교통 사회기반시설(SOC) 건설에 총 146조원이 투입된다. 이 기간 도로는 1055km, 철도는 715km 신설된다. 특히 2018년 평창동계올림픽의 성공적인 개최를 위해 원주-강릉 복선전철, 인천공항철도 연계시설 확충, 국..

충남 홍성군에서 경기 화성시를 연결하는 서해선 복선전철 건설사업이 본격화하고 있다. 한국철도시설공단은 이 노선의 기본설계에 대한 주민공람을 통해 의견을 수렴하고 내년 8월 착공, 오는 2018년 모든 공사를 마무리해 2019년 완전 개통한다는 목표다. 26일 철도시설공단에 따르면 최근 세워진 서..

강릉의 발전을 앞당기고 2018 동계올림픽 핵심 교통시설 중 하나인 원주~강릉 복선전철 종착역인 신강릉역 위치 결정이 내년 3월 착공을 위해서는 9월쯤이면 신강릉역이 결정될 것으로 보고 있다. 원주~강릉 간 복선전철 종착역인 신강릉역 결정이 늦어지고 있다. 사진은 강릉시가 한국철도시설공단에 ..

여·야 국회의원 ‘동서간선철도’추진 손잡아 '월곶~광명~판교’ 및 ‘여주-원주 복선전철사업’ 강한 탄력 받을 듯 ‘월곶-광명-판교 복선전철 추진 의원모임’은 8월17일 국회 본청에서 ‘월곶-광명-판교’,‘여주-원주 복선전철’ 등 ‘동서간선철도 사업’의 조속한 추진을 위한 간담회를 개최..

동해에서 ‘원주~강릉 복선전철 동해연장대책위원회’가 발족되는 등 복선전철의 동해시 연장 추진이 본격화되고 있다. 강원일보 기사 http://www.kado.net/news/articleView.html?idxno=526845

중앙선고시문(안).hwp 고 시 문 국토해양부 고시 제2011- 호 ｢철도건설법｣ 제9조의 규정에 따라 중앙선 원주∼제천 복선전철 사업의 실시계획을 승인하고 같은법 시행령 제14조, 토지이용규제기본법 제8조, 국토의 계획 및 이용에 관한 법률 제32조 및 같은법 시행령 제27조에 따라 다음과 같이 고시합니..

호남고속철 콘크리트궤도용 고속분기기 사용 - 콘크리트궤도용 고속분기기국산화는 철도공단이 2008년 12월 철도기술연구원, (주)삼표이엔씨와 협약을 맺고 사용을 준비해왔다. - 이어 2009년 11월 경부고속철도 2단계 구간에 부설, 현장시험 뒤 지난해 12월 자체성능검증에서 ‘적합’ 판정을 받아 마무..

중앙선 복선전철 4개 공구, 최종낙찰자 선정 1공구 : 두산건설은 예정가격 대비 70.29%인 1088억8297만9370원에 2공구 : 삼환기업은 예가 대비 66.51%인 1481억2272만2440원에 3공구 : 포스코건설은 예가 대비 66.58%인 995억6376만7831원에 4공구 : 동부건설은 예가 대비 72.53%인 1033억3071만0000원에 컨소시엄..

충북 제천∼도담 중앙선 복선전철이 개통식 행사가 4월 20일 제천역 광장에서 정종환 국토해양부 장관을 비롯한 국회의원, 지역자치단체장 등 정관계 인사 및 지역 주민 500여명이 참석한 가운데 중앙선 제천∼도담 복선전철 개통식을 가젔다. 중앙선 제천∼도담 복선전철은 총연장 15.9㎞ 총 사업비 320..

강원 원주와 충북 제천을 잇는 중앙선 복선전철 사업이 이달 말이나 다음 달 초께 착공된다. 충북도는 한국철도시설공단이 이달 말이나 다음 달 초에 이 구간 복선전철 사업에 착수해 2018년 완공할 계획이라고 1일 밝혔다. 원주-제천 복선전철 사업은 총 길이 44.1㎞로, 1조1천400여억원이 투입되는 대규..

중부내륙철도 이천-충주간 철도건설사업 실시설계 낙찰다 선정 - 1공구 설계용역은 유신이 유신(70%), 일신이앤씨(20%), 제일엔지니어링종합건축사사무소(10%) 22억7270만원 - 2공구 벽산엔지니어링이 50%, 동부엔지니어링(30%), 삼보기술단(20%) 23억9000만원에 낙찰 - 3공구 동부엔지니어링 50%의, 대한콘설탄트(..

-서울 강남구 수서에서 화성 동탄ㆍ평택을 거쳐 경부선 KTX로 이어지는 고속철도 수도권 노선(수서~평택 간 61.08㎞)이 오는 7월 착공 - 수서~평택 연결 구간은 21분이 걸리며 이에 따라 수서~부산은 2시간8분, 수서~목포는 1시간46분 만에 주파가 가능할 전망이다. - 원주~강릉 간(113.7㎞) 신설 대관령 터널은..

통상(‘04년 기준) 도시부에 1㎞의 철도를 건설할 경우, 단선 철도는 약 254억원, 복선 철도는 약 399억원, 복선전철은 438억원의 건설비용이 필요 도시부 외의 지역에 1㎞의 철도를 건설할 경우, 단선 철도는 약 168억원, 복선 철도는 약 265억원, 복선 전철은 약 299억원의 건설비용이 필요 지하철 건설비용은..

총사업비가 3조9000억원에 달하는 원주~강릉간 철도 건설공사를 설계할 주인공이 가려졌다. 원주~강릉간 철도 건설공사 10개 공구 노반 실시설계용역에 대한 가격개찰을 실시해 낙찰자를 선정 △1공구 케이알티씨 △2공구 동일기술공사 △3공구 청석엔지니어링 △4공구 동명기술공단종합건축사사무소 ..

2011년 철도분야 SOC 건설예산 세부내역 첨부파일 참조 보도자료 : http://www.ctn.or.kr/news/articleView.html?idxno=38124 철도시설공단_2011년_신규발주계획.xls

국토해양부에서는 2011년 1월 19일 국가기간교통망계획(2001-2020) 제2차 수정계획을 고시하였다. 철도입장에서 눈여결 볼 주요내용은 ▷ 교통여건의 향후 변화전망을 기후변화로 국제적인 온실가스 감축 압력에 따라 "저탄소 녹색성장"의 세계적인 조류로 등장과, 교통 SOC 투자에 대한 집중..

코레일-철도공단 선로사용료 갈등 해법없나 005년 공사 출범 이후 5년간 철도공단에 낸 선로 사용료는 연간 5천억∼6천억원씩 모두 2조9천162억원 같은 기간의 영업적자 누적액 3조1천359억원에 육박할 정도로 어렵게 하고 있다고... 반면 철도시설공단은 코레일로부터 받는 선로 사용료가 고속철도 건설..