주~강릉 복선전철 7개 공구 1조2864억원 규모 노반공사 발주(1월 31일) 개찰일 : 3월 22일 이노반공사의 총 길이 58.81km 서원주~평창 구간 ▲1공구 10.85km(2124억원) ▲2공구 11.57km(1906억원) ▲3-1공구 8.68km(1958억원) ▲3-2공구 4.15km(1953억원) ▲4공구 9.75km(2167억원) ▲5공구 9.7km(1448억원) 6곳과 강릉시 ..

중앙선 도담-영천 복선전철 낙찰자 확정 도담~영천 복선전철 노반건설공사 확정 1공구 현대건설(현대건설42% 현대엠코10%, 경남기업10%, 효진건설 10%, 한양8%, 대명건설5%, 삼전건설5%, 서영5%, 삼양건설5% 공동수급 구성) 선구엔지니어링 설계 추정금액은 약 3031억 공사기간은 착공일로 부터 43..

국토해양부(장관 권도엽)는 1월 30일(수) 스마트레일주식회사와 부전~마산 복선전철 민간투자사업(BTL)의 실시협약을 체결하였다고 밝혔다. 스마트레일(주)*는 1조 4,544억원의 자금을 조달하여 복선전철 32.7km, 정거장 5개소의 설계, 시공과 준공후 20년간 역무 운영 및 선로 유지보수를 담당 ..

경기도는 2013년 예산에서 GTX 기본계획 수립, 문화재지표조사 등에 필요한 국비 100억원이 최종 확정됐다고 2일 밝혔다 GTX는 대심도 철도로 지하 40에서 50미터에 건설 설계속도 200km/h급으로 계획돼 표정속도 100km/h로 운행하는 신개념 철도, 경기 화성 동탄에서 서울 삼성까지 18분, 삼성에서..

정부가 국가 연구·개발(R & D)사업으로 시운전 중인 차세대 고속열차(HEMU-430X)가 시속 380㎞를 돌파 한국철도기술연구원은 HEMU-430X의 증속시험을 실시한 결과 13일 오전 3시 시속이 380.52㎞를 나타냈다고 밝혔다. 오는 20일 시속 400㎞, 내년 1월 3일께 시속 430㎞에 각각 도전 시험에 성공하면 ..

한국철도시설공단은 경기도 성남 판교에서 광주, 이천을 거쳐 여주 교리를 잇는 성남∼여주 구간 복선전철사업(57km)의 궤도설계에 본격 착수했다고 10일 밝혔다. 성남∼여주 구간 복선전철사업 궤도설계에는 18억원이 투입돼 내년 12월 완료될 예정 총 1조8천830억원의 사업비가 투입돼 2015..

21일 한국철도시설공단에 따르면 중앙선 제천-도담 복선전철의 총 12개 공구 중 턴키 공구(1·2·6·11)를 제외한 기타공사 8개 공구(3·4·5·(7·8)·(9·10)·12)의 공구별 노반 기본 및 실시설계 낙찰자를 확정해 고시 했다고 3공구는 도화 엔지니어링이 55% 선진엔지니어링(25%) 케이알티씨(10..

신규 철도사업 타당성 조사 '혼잡도' 반영해야 수도권 전철이용자 만족도 설문조사 결과 혼잡도 부문 가장 낮아 전기신문 http://www.electimes.com/home/news/main/viewmain.jsp?news_uid=98092

2012년 11월 7일 오늘 일간투데이는 ‘중앙선 도담~영천 복선전철’ 4개 공구의 입찰 대진표에 대하여 다음과 같이 보도했다. ◎ 1공구(3013억원) - 중앙선 도담-단양간(장대터널, 남한강교량 등) - 주관사 : 현대건설(현대건설42%, 현대엠코10%, 경남기업10%, 한양8%, 대명건설5%, 삼전건설5%, 서영5%..

한국철도시설공단은 2012년 11월 1일 서해선 복선전철 제4·5공구 실시설계 적격심의 개최 서해복선 전철은 충남 홍성에서 경기도 화성시 송산까지 총 89.2㎞(사업기간 2010~2018년)를 건설하는 사업으로 최고속도는 250㎞/h로 건설하게 된다. 이번 2개공구 T/K 심의는 충남 당진시 우강면에서 경..

중앙선 도담~영천 복선전철 4개 공구 노반공사가 발주 한국철도시설공단은 도담~영천 복선전철건설사업 중 4개 공구(1, 2, 6, 11공구) 노반공사를 설계·시공일괄입찰공사(턴키)로 18일 입찰 공고 이번에 ‘설계·시공 일괄입찰공사(턴키)’ 입찰로 시행하는 4개공구 건설공사는 사업비 1조1..

GS건설 신형식 철도교량 세계최초 개발 엣지 거더(교량측면에 배치되는 거더) 방식으로 철도교량을 건설하는 시공법이 국내에서 개발 이 신공법은 교량 상판의 틀이 되는 거더(거대한 콘크리트 빔 구조물)를 먼저 설치하고 교량 바닥판에 바로 콘크리트를 타설하는 방식으로 기존 공법 ..

내년도 국토해양부 예산은 4대강살리기, 여수엑스포 등의 국책사업이 올해 마무리됨에 따라 기존 도로, 철도 등 SOC(사회간접자본)분야의 신규 사업 투자액이 크게 늘어날 전망이다. 국토해양부는 2013년도 예산안을 지난해보다 4.2%증가한 23조4000억원으로 편성했다고 27일 밝혔다. 우선 도..

성남-여주 복선전철 사업비 내년 3600억원 예산확보, 판교동∼여주군 여주읍 교리(57.0km)를 잇는 복선전철로 총사업비 1조8830억원이 소요되며 2015년 개통을 목표로 추진될 예정이다.

중앙선 도담-영천-신경주(176.3km) 복선전철사업의 기본 및 실시설계를 10월 중 착공한다고,총사업비 4조 3282억원 2018년 개통예정 최고시속 250km/h 고속화 전철 운행, 청량리에서 신경주간 5시간 59분 소요를 1시간 59분으로 4시간 단축, 수도권과 충북, 강원, 경북의 균형발전에 도움을 주고 신..

철도건설 성과 향상위해 CM적극 활용해야 철도 노반, 궤도, 신호, 전기, 통신 등 분리발주 통합 CM발주 계획 한국CM협회가 24일 오전 11시 서울 팔래스호텔 2층 토파즈홀에서 한국철도시설공단과 철도분야 CM활성화 및 세계시장 동반진출을 검토하기 위한 CM간담회에서 이같이 논의됐다. 이날..

GS건설은 베트남 경제 중심지인 호치민시의 도시철도 공사, 호치민 메트로 1호선 2공구를 수주했다고 29일 밝혔다. GS건설은 베트남 도시철도국이 발주한 호치민 메트로 1호선 2공구 공사의 원청사인 스미토모와 지난 27일 공사 계약을 체결했다. 호치민 메트로 1호선 건설 공사는 호치민시 ..

'12, 06, 8일 한국철도시설공단에 따르면 ‘원주~강릉 노반신설 기타공사’ 5개 공구에 대한 최저가입찰금액 적정성 심사결과 7·9·10공구의 적정업체가 선정됐다. 구간별로는 ▲7공구(강원도 평창군 용평면~진부면, 9.42km, 1513억원) GS건설 ▲9공구( 평창군 진부면~대관령면, 12.7km, 2738억원) ..

슬래브형 유도상화 밀어넣기 공법(PRECAST BALLAST SIDE-PUSHING) ◇◇ 공법개요 : 가설벤트와 브라켓 및 이동용 동바리 대차 설치 후 신규 슬래브를 제작하여 측면 이동 시켜 설치하는 공법 ◇◇ 공법인증: 특허 제454406호(가벤트를 이용하여 철도교의 강교를 콘크리트교로 치환하여 유도상화하..

한국철도시설공단은 중앙선 '도담~영천 복선전철' 건설사업 기본계획'이 완료돼 상반기 중 실시설계를 착수해 본격적인 사업을 추진할 계획이라고,. 중앙선 도담~영천간은 사업비 3조6474억원을 투입해 오는 2018년까지 복선전철 148.1㎞로 단축하는 사업이다. 중앙선 전구간이 고속화 되면 ..

중앙선 복선전철화 기본계획 고시 국가사업으로 정식 등재됐음을 의미하는 정부 관보(官報)에 중앙선 도담~영주~안동~영천 구간 복선전철건설 사업의 기본계획이 지난 3일 게재·고시됐다 [중앙선 죽령] 중앙선 복선전철화 사업은 2018년 완공되며, 도담~영주~안동~의성~군위~ 영천 간 총 1..