중앙선 복선전철 4개 공구, 최종낙찰자 선정 1공구 : 두산건설은 예정가격 대비 70.29%인 1088억8297만9370원에 2공구 : 삼환기업은 예가 대비 66.51%인 1481억2272만2440원에 3공구 : 포스코건설은 예가 대비 66.58%인 995억6376만7831원에 4공구 : 동부건설은 예가 대비 72.53%인 1033억3071만0000원에 컨소시엄..

충북 제천∼도담 중앙선 복선전철이 개통식 행사가 4월 20일 제천역 광장에서 정종환 국토해양부 장관을 비롯한 국회의원, 지역자치단체장 등 정관계 인사 및 지역 주민 500여명이 참석한 가운데 중앙선 제천∼도담 복선전철 개통식을 가젔다. 중앙선 제천∼도담 복선전철은 총연장 15.9㎞ 총 사업비 320..

강원 원주와 충북 제천을 잇는 중앙선 복선전철 사업이 이달 말이나 다음 달 초께 착공된다. 충북도는 한국철도시설공단이 이달 말이나 다음 달 초에 이 구간 복선전철 사업에 착수해 2018년 완공할 계획이라고 1일 밝혔다. 원주-제천 복선전철 사업은 총 길이 44.1㎞로, 1조1천400여억원이 투입되는 대규..

중부내륙철도 이천-충주간 철도건설사업 실시설계 낙찰다 선정 - 1공구 설계용역은 유신이 유신(70%), 일신이앤씨(20%), 제일엔지니어링종합건축사사무소(10%) 22억7270만원 - 2공구 벽산엔지니어링이 50%, 동부엔지니어링(30%), 삼보기술단(20%) 23억9000만원에 낙찰 - 3공구 동부엔지니어링 50%의, 대한콘설탄트(..

-서울 강남구 수서에서 화성 동탄ㆍ평택을 거쳐 경부선 KTX로 이어지는 고속철도 수도권 노선(수서~평택 간 61.08㎞)이 오는 7월 착공 - 수서~평택 연결 구간은 21분이 걸리며 이에 따라 수서~부산은 2시간8분, 수서~목포는 1시간46분 만에 주파가 가능할 전망이다. - 원주~강릉 간(113.7㎞) 신설 대관령 터널은..

통상(‘04년 기준) 도시부에 1㎞의 철도를 건설할 경우, 단선 철도는 약 254억원, 복선 철도는 약 399억원, 복선전철은 438억원의 건설비용이 필요 도시부 외의 지역에 1㎞의 철도를 건설할 경우, 단선 철도는 약 168억원, 복선 철도는 약 265억원, 복선 전철은 약 299억원의 건설비용이 필요 지하철 건설비용은..

총사업비가 3조9000억원에 달하는 원주~강릉간 철도 건설공사를 설계할 주인공이 가려졌다. 원주~강릉간 철도 건설공사 10개 공구 노반 실시설계용역에 대한 가격개찰을 실시해 낙찰자를 선정 △1공구 케이알티씨 △2공구 동일기술공사 △3공구 청석엔지니어링 △4공구 동명기술공단종합건축사사무소 ..

2011년 철도분야 SOC 건설예산 세부내역 첨부파일 참조 보도자료 : http://www.ctn.or.kr/news/articleView.html?idxno=38124 철도시설공단_2011년_신규발주계획.xls

국토해양부에서는 2011년 1월 19일 국가기간교통망계획(2001-2020) 제2차 수정계획을 고시하였다. 철도입장에서 눈여결 볼 주요내용은 ▷ 교통여건의 향후 변화전망을 기후변화로 국제적인 온실가스 감축 압력에 따라 "저탄소 녹색성장"의 세계적인 조류로 등장과, 교통 SOC 투자에 대한 집중..

코레일-철도공단 선로사용료 갈등 해법없나 005년 공사 출범 이후 5년간 철도공단에 낸 선로 사용료는 연간 5천억∼6천억원씩 모두 2조9천162억원 같은 기간의 영업적자 누적액 3조1천359억원에 육박할 정도로 어렵게 하고 있다고... 반면 철도시설공단은 코레일로부터 받는 선로 사용료가 고속철도 건설..

고 시 문 국토해양부 제2010 - 986호 ｢철도건설법｣ 제7조제4항에 의거 서해선 복선전철 건설사업 기본계획을 다음과 같이 고시합니다. 2010년 12월24일 국토해양부장관 서해선 복선전철 건설사업 기본계획 1. 사업명칭 : 서해선 홍성～송산 복선전철 건설사업 2. 사업목적 : - 서해안권 지역개발 촉진 및 ..

영동선 동백산-도계간 철도이설 건설사업 사업시행가간 연장 ○ 사업시행 기간 - 당 초 : 2001년 5월 15일 ～ 2010년 12월 31일 - 변 경 : 2001년 5월 15일 ～ 2012년 12월 31일(2년 연장) [국토해양부 고시 제2010- 1075호(2010.12)]

2011년도 중앙선 원주-제천 복선전철 건설비로 20억 원을 증액하여 총 100억 원을 반영 http://cafe.daum.net/jclove0420/Yeft/179?docid=1IKMN|Yeft|179|20101209233759&q=%BC%DB%B1%A4%C8%A3&srchid=CCB1IKMN|Yeft|179|20101209233759

출처 : 국토해양부고시 제2010-837호 1. 사업의 명칭 : 성남～여주 복선전철 건설사업 2. 사업의 개요 ㅇ 목 적 : - 수도권 동남부 지역의 개발촉진 및 지역주민의 교통편의 제공을 위한 사업임 - 지역개발 촉진 및 성남, 광주, 이천, 여주 지역주민의 교통편의 제공 ㅇ 내 용 : - 철도연장 : 성남～여주 57km(단..

지난 11월 5일 제2차 국가 교통망 구축계획 수립을 위한 공청회가 있어 그내용을 정리하여 올린다. ▣ 국가철도망 구축계획의 수립 근거 및 배경(국토부 철도정책 자료 참고) ◇ 계획의 목적 철도투자를 효율적ㆍ체계적으로 수행하기 위하여 중장기(10년 단위) 국가철도망구축계획을 수립 ◇ 계획의 성..

2020년까지 전국 KTX철도망구축 전략 정부가 1일 발표한 ‘KTX 고속철도망 구축전략’은 2020년까지 전국 주요 거점을 KTX로 연결해 교통·물류 체계를 현행 도로 중심에서 철도 중심으로 바꾸겠다는 게 골자다. 또 이를 통해 전국을 하나의 도시권으로 만들어 수도권 집중을 막으면서 실질적인 지역균형..

고 시 문 국토해양부고시 제2010 - 455호 ｢철도건설법｣ 제7조제4항에 의거 영주댐 수몰지구 철도이설사업 기본계획을 다음과 같이 고시합니다. 2010년 7월 일 국토해양부장관 영주댐 수몰지구 철도이설사업 기본계획 1. 사업명칭 : 영주댐 수몰지구 철도이설사업 2. 사업목적 : - 영주댐 건설에 따라 수몰..

영주댐 수몰지구 철도이설공사 내달(2010.9) 발주한다. 총공사비 : 2,134역원, 턴키입찰 △토공 2.32㎞ △교량 5개소 0.965㎞ △터널 3개소 7.340㎞ △정거장 1개소 △궤도(단선) 10.62㎞ 등을 포함하는 총연장 10.62㎞의 철도를 건설 보도자료 http://www.cnews.co.kr/uhtml/read.jsp?idxno=201007291531295500176

청량리~영주 1시간 19분, 청량리~안동 1시간 28분에 주파 내년에 공사 시작…2018년 완공, 2019년 개통 예정 도담~영주~안동은 복선전철화, 안동~영천은 단선전철화 경북 북부지역 주민들의 숙원인 중앙선 도담~영주~안동~영천 구간 복선전철화 사업이 정부의 예비타당성조사를 통과했다. 이에 따라 지난 19..

사업비 14조6000억원이 투입되는 호남~제주간 해저고속철도가 건설될 수 있을 지 귀추가 주목 교통연구원이 제시한 안에 따르면 호남~제주 해저고속철도는 총 연장이 167㎞로 목포~해남 66㎞ 구간은 지상, 해남~보길도 28㎞ 구간은 해상교량, 보길도~추자도~제주도 73㎞ 구간은 해저로 구분 사업기간은 타..