TKR(한반도 종단철도)

   ◇ 한반도 종단철도

 

      - 경의선 서울-신의주

      - 경원선 서울- 원산

      - 금강산선 철원 - 기성

      - 동해북부선 동해-안변 

 

 TKR은 한반도종단철도로써

2000년 9월에 시작된 남한과 북한 간의

경의선 철도 복원공사를 기점으로

거론되기 시작하였으며,

남북 간의 경제협력뿐 아니라 대륙 간의 연결과 함께
아시아의 자본과 자원을 유럽 시장과 연결해 주는 등

세계의 물류 혁명에 크게 기여할 것으로 기대된다.

현재 검토되고 있는 한반도의 대륙 연결 철도망은

신의주시-중국횡단철도
(TCR)-시베리아철도(TSR)를

연결하는 노선과 원산시-두만강역-시베리아철도 연결 노선,

 평양시-남강-만주횡단철도(TMR) 연결 노선,

신의주시-베이징-몽골횡단철도(TMGR) 연결 노선,

순천시-만포시-만주횡단철도 연결 노선 등이 있다.

이 가운데 신의주시-중국횡단철도-시베리아 철도 연결 노선과

원산시-두만강역-시베리아철도 연결 노선이

실현 가능성이 가장 큰 것으로 검토된다.

한반도종단철도의 연결은

동북아시아의 지하자원과 노동력·자본·기술을

결합시키는 기능과 아울러

동북아시아의 경제권 구축 및

단일 운송망 형성을 촉진시킬 것이며,

유럽과 아시아 및 동북아시아의

삼각 교역 지역을 잇는 주요 루트 역할을 할 것으로

주목받고
있다