선로유지관리지침(국가철도공단) 제130조(차량접촉한계표 설치) 차량접촉한계표는 서로 인접한 궤도에서 차량의 접촉을 피하기 위하여 세우는 표지로서 분기부 뒤쪽의 궤도중심간격 중앙에 설치하여야 한다. 운전취급규정(한국철도공사) 제236조(차량접촉한계표지) 선로가 분기 또는 교차하는 지점에는 선로상의 차량이 인접선로를 운전하는 차량을 지장하지 않는 한계를 표시하기 위하여 차량접촉한계표지를 설치하여야 한다. 철도차량운행시설 사용기준(국가철도공단 지침) 16. “차량접촉한계표지 내방”이란 차량이 접촉하지 않는 방향을 말하고, “차량접촉한계표지 외방”이라 함은 차량이 접촉하는 방향을 말한다.

운전취급규정(철도공사) 제235조(차막이표지) 본선 또는 주요한 측선의 끝 지점에 있는 정차위치는 차막이표지를 설치하여야 하며, 차량은 이 지점을 넘을 수 없다. 안전측선 차막이 설치모습

레일(한국철도표준규격) 첨부파일

[“최고속도 1200km 하이퍼튜브” ‘K-철도기술’ 세계가 놀랐다] 한국철도기술연구원이 24일부터 27일까지 독일 베를린에서 열리는 ‘국제 철도차량·수송기술 박람회’에 참가하여 하이퍼튜브, 수소열차 등 혁신적인 K-철도기술을 알리는 활동을 펼쳤다. https://v.daum.net/v/20240925170549121 “최고속도 1200km 하이퍼튜브” ‘K-철도기술’ 세계가 놀랐다[헤럴드경제=구본혁 기자] 하이퍼튜브·수소열차·레일자동 검측시스템 등 K-철도기술이 총출동했다. 한국철도기술연구원은 24일부터 27일까지 4일간 독일 베를린에서 열리는 ‘국제 철도차량·v.daum.net

https://v.daum.net/v/20240923050255725 일본 철도는 어떻게 민영화됐고, 지금은 어떤 모습인가?철도가 있고, 그 다음에 도시가 있었다. 도쿄의 도시는 철도망을 중심으로 발전했다. 철도 산업은 일본의 가장 큰 산업 중 하나였고, 철도 회사들은 일본 내수 경제의 기둥을 이루고 있다. 전 세v.daum.net

2024년 4일 오전 9시 8분께 익산시 창인동 익산역 부지 내 수송원 휴게건물 외벽의 2층 높이에서 페인트 작업을 하던 작업자 A 씨(80대)가 추락했다 https://v.daum.net/v/20240904182641759 익산역 부지 내 건물 외벽 페인트 작업하던 80대 추락사(익산=뉴스1) 장수인 기자 = 전북 익산역 부지 내 건물 외벽 페인트 작업 현장에서 80대 작업자가 추락해 숨지는 사고가 발생했다. 익산경찰서와 익산소방서 등에 따르면 4일 오전 9시 8분께 익산v.daum.net

철도 2024년 9월 4일 오전 8시 30분경 충북 제천 쌍룡역에서 화물열차 탈선 사고가 발생 제천쌍룡역 시멘트화물열차 수송역 1994년 7월 쌍용분소장으로 발령받아 약 2년간 근무를 한 곳이다. 당시는 태백선은 화물열차 수송량도 많았고 선로개량도 되지 않은 상태에서 선로유지보수는 대부분 인력에 의존하였다. 특히 30대에 분소장으로서 첫 발령을 받아 근무하면서 힘들었던 일은 박 00 사무소장(서기관) 무리한 업무추진으로 인적 물적 사고도 많이 나고 참 고생 많이 했다. 관련기사 https://v.daum.net/v/20240909144414438 [단독] 제천 쌍룡역에서도 탈선사고 발생…코레일 인력 구조 개선 시급[스포츠한국 홍성완 기자] 지난달 19일 KTX 산천 탈선 사고가 발생한지 한 달도 채 되지..

2024년 9월 말 발주 예정인 충북선 고속화 제2·3·4공구(T/K)의 발주금액은 기본계획 대비 25.3% 인상한 1조171억원(2공구 3616억원, 3공구 4298억원, 4공구 2257억원)으로 책정됐다. 철도공단은 기존 물가변동 방식 대비 413억원의 사업비를 추가 확보했다. https://v.daum.net/v/20240908061127275 충북선 고속화 공사비 1조 확보… 철도공단, 물가상승 반영국가철도공단은 물가변동 상승분을 반영한 적정 공사비 산출을 위해 지수조정률을 도입, '충북선 고속화 건설사업'에 적용한다. 국가철도공단 대전 본사 사옥 /사진 제공=국가철도공단국가철도v.daum.net

https://v.daum.net/v/20240814132118064 철도사고에 ‘코레일 독점’ 깨는 철산법 개정 재논의 임박지난 9일 작업 차량 충돌 사고가 발생한 서울 지하철 1호선 구로역 선로에서 국토교통부 항공철도사고조사위원회 관계자들이 사고 현장을 살펴보고 있다. 뉴스1 [파이낸셜뉴스] 끊이지 않는 철v.daum.net

https://v.daum.net/v/20240829151513367 영동 철도서 통신보수작업 20대 노동자 열차에 치여 중상29일 오전 11시 30분쯤 충북 영동군 영동읍 오탄리 철로에서 통신보수작업에 투입된 A(20대)씨가 열차에 치였다. 이 사고로 A씨가 두 다리에 골절상을 입어 인근 병원으로 옮겨져 치료를 받고 있다.v.daum.net

건설공사 품질관리 업무지침 [시행 2022. 1. 18.] [국토교통부고시 제2022-30호, 2022. 1. 18., 일부개정.] 국토교통부(건설안전과), 044-201-3580          제1편 총칙 제1조(목적) 이 지침은 「건설기술진흥법」 제55조부터 제61조까지의 규정에 따라 발주자, 건설사업자 또는 주택건설공급업자, 품질검사를 대행하는 건설기술용역사업자가 건설공사 품질관리, 레미콘ㆍ아스콘 품질관리, 레미콘 현장배치플랜트 설치 및 관리, 철강구조물 제작공장 인증 및 가설기자재 품질관리와 관련된 업무를 효율적으로 수행하게 하기 위하여 업무수행의 방법 및 절차 등 필요한 세부기준을 정하는 데 그 목적이 있다. 제2조(정의) 이 지침에서 사용하는 용어의 뜻은 다음과 같다.   1. "발주자"란 ..

제13조(건축한계) ① 직선구간의 건축한계는 철도건설규칙(이하 "규칙"이라 한다) 제14조제1항에 정한 건축한계로 한다. ② 건축한계 내에는 구조물이나 시설물을 설치해서는 아니 된다. 다만, 가공전차선 및 그 현수장치, 승강장 안전문 및 안전펜스 설비와 선로 보수 등의 작업에 필요한 일시적인 시설로서 열차 및 차량운행에 지장이 없는 경우에는 그러하지 아니하다. ③ 곡선구간의 건축한계는 직선구간의 건축한계에 다음 각 호의 값을 더하여 확대하여야 한다. 다만, 가공전차선 및 그 현수장치를 제외한 상부에 대한 건축한계는 이에 따르지 아니한다. 1. 곡선에 따른 확대량2. 캔트 및 슬랙에 따른 편기량④ 제3항에 따른 건축한계 확대량은 다음 각 호의 구분에 따른 길이내에서 체감하여야 한다. 1. 완화..

공사감독관이 공사를 중지해야 하는 사유1. 공사의 이행이 계약내용과 다른 경우2. 공사의 전부 또는 일부의 안전을 위하여 공사의 정지가 필요한 경우3. 재해방지를 위한 응급조치가 필요한 경우 [상세내용 아래 링크 참조]공사를 일시정지하는 사유와 절차 (anbak4.com) 공사를 일시정지하는 사유와 절차# 공사감독관은 공사의 정지가 필요한 경우 공사의 전부 또는 일부의 이행을 정지시킬 수 있다. # 공사감독관은 공사를 정지시킨 경우에는 지체없이 계약상대자와 계약담당자에게 정지사유와anbak4.com

https://bacherd81.tistory.com/40

열차자동정지장치(ATS, Automatic Train Stop)열차자동제어장치(ATC, Automatic Train Control)열차자동방호장치(ATP,  Automatic Train Protection)열차집중제어장치(CTC, Centralized Traffic Control)신호원격제어장치(RC, Remote Control)

https://tv.kakao.com/v/448719517 JTBC 뉴스 캡처

철도운행안전관리자 업무 독립상 강화 희의 결과(국토교통부)[철도안전법]에 따라 업무를 수행하는 철도운행안전관리자의 업무 독립성 강화논의를 위한 회의(6.21) 결과첨부파일

철도안전법 시행규칙 [시행 2024. 7. 17.] [국토교통부령 제1364호, 2024. 7. 17., 일부개정]  제92조의6(철도운행안전관리자의 배치기준 등) ① 법 제69조의2제2항에 따른 철도운행안전관리자의 배치기준 등은 별표 27과 같다. ② 철도운행안전관리자는 배치된 기간 중에 수행한 업무에 대하여 별지 제47호의4서식의 근무상황일지를 작성하여 철도운영자등에게 제출해야 한다. ③ 제2항에도 불구하고 철도운행안전관리자는 법 제40조의2제6항의 협의 내용에 따라 수행한 작업 기간에 해당하는 근무상황일지의 작성을 제76조의9제1항에 따른 협의서의 작성으로 갈음할 수 있다. 이 경우 해당 협의서 사본을 철도운영자등에게 제출해야 한다. [본조신설 2019. 10. 23.] 제92조의8(철도운행안전관리..

2024년 7월 17일,  중부권 동서횡단철도 건설을 촉구하는 협력체 회의 협력체 소속 자치단체 충남의 서산시, 당진시, 예산군, 아산시, 천안시,  충북의 청주시, 증평군, 괴산군,  경북의 문경시, 예천군, 영주시, 봉화군, 울진군으로 구성되어 있다.  이들 자치단체는 중부권 동서횡단철도의 조속한 건설을 위해 긴밀히 협력하고 있다. 이날 회의에서는 중부권 동서횡단철도의 사전타당성 조사 용역 최종 보고가 이루어졌으며, 5차 국가철도망 구축계획 반영과 예비타당성조사(예타) 면제 등 향후 대응방향에 대해 심도 깊은 논의가 이루어졌다. 중부권 동서횡단철도는  충남 서산시에서 경북 울진군까지 330km를 잇는 대규모 국책사업 해당 사업은 문재인 전 대통령의 공약이자 양승조 전 충남도지사의 현안사업 중 하나  ..

9일 철도공단은 철도건설 사업을 통한 민생경제 활력 제고를 위해 신규발주 뿐만 아니라 변전설비 자재 등 폭넓은 발주를 통해 총 476건을 발주△수원발·인천발 KTX 직결사업 △충북선 고속화 사업  △충청권 광역철도 사업  △경부선·경인선 등 기존선 개량사업 등 총 148건, 2조 2258억 원. 용역 부문에선  △광주송정∼순천, 인덕원∼동탄, 월곶∼판교, 여주∼원주 복선전철 설계용역  △신안산선 복선전철, 충청권 광역철도 사업 감리용역 등 총 198건, 3452억 원이  그 밖에 변전설비 자재, 선로전환기, 열차제어시스템, 광전송장비, 통합검측차 등 신규 구매 발주에도 총 130건, 7809억 원이 투입될 예정. 올해 상반기 수도권광역급행철도(GTX) 건설사업 등 총 134건, 4조 6727억 원을 발주..

열차운전 시행세칙 제16조(곡선 속도) 규정 제6조제15호에 따른 곡선 속도는 별표 16과 같다. [별표 16] 곡선 속도(제16조 관련)