개폐식구름막이(반전식 차막이)운전취급규정(한국철도공사규정)제83조(유치차량의 구름방지 및 유치책임자) ① 유치하는 차량은 조성이 유리하도록 상호 연결하고 차량이 굴러가지 않도록 다음 각 호의 구름방지 조치를 하여야 한다.   1. 구배가 있는 선로에는 하구배 방향의 맨 앞 차량의 앞 차축의 차륜부터 한쪽에 연속하여 2개 이상의 수용바퀴구름막이를 설치할 것    2. 구배가 없는 선로에는 양쪽 방향 중 일방의 맨 마지막 차량의 마지막 차축의 차륜 양쪽에 각각 1개의 수용바퀴구름막이를 설치할 것   3. 정거장 내 측선 및 정거장 외의 측선에 유치하는 차량이 본선으로 굴러나갈 염려 있는 개소에는 개폐식 구름막이를 설치할 것   4. 제1호 및 제2호에 따라 구름방지 조치 시 살사트랩 등으로 설치가 어려운 경..

콘크리트궤도구조(설계지침 및 편람)국가철도공단2024.11.26KR C-14040 Rev.8, 26. November 20241. 일반사항 1.1 목적 (1) 이 기준은 콘크리트궤도 구조의 설계 및 평가에 필요한 사항을 규정함을 목적으로한다. 1.2 적용 범위 (1) 본 설계지침은 신형차량의 투입, 속도향상 및 수송력 증강 등에 따른 궤도구조의 적정성을 검토할 경우에도 적용할 있다.                                                                                            (2) 노반구조물 형식, 열차 통과톤수, 설계속도에 따라 아래표와 같이 궤도구조를 적용한다.             (3) 터널구간은 콘크리트궤도 적용을 우선 계획한..

"고속철도 반드시 유치"…해남군, 서울~제주 고속철도 유치 총력전전남 해남군이 서울~제주 고속철도 유치를 위해 총력전을27일 해남군에 따르면 심각해지는 지역소멸 위기를 극복하고 생활인구 유입을 통한 지역 활성화의 방안으로 서울~제주 고속철도 노선 연결을 적극 건의 관련기사"고속철도 반드시 유치"…해남군, 서울~제주 고속철도 유치 총력전 "고속철도 반드시 유치"…해남군, 서울~제주 고속철도 유치 총력전12월 18일 국회서 토론회…서울~제주 고속철도 필요성 공감대 형성 나서 [더팩트 l 해남=오중일 기자] 전남 해남군이 서울~제주 고속철도 유치를 위해 총력전을 펼치고 있다. 27일 해남군에 따르면v.daum.net

29일 법조계에 따르면 대법원 2부(주심 박영재 대법관)는 산업안전보건법 위반, 업무상과실치사·업무상과실치상 혐의로 기소된 한국철도공사와 공사 관계자들의 상고를 지난달 31일 모두 기각했다. 이에 따라 철도공사에게 벌금 5000만원, 공사 소속 본부장 A씨에게 벌금 2000만원, 시설팀장 및 관리자 등 3명에게 각 15000만원의 벌금을 내린 원심 판결이 확정2019년 10월 경남 밀양역 구내 경부선 하선 383㎞ 지점에서 선로 면줄맞춤 작업을 하던 작업자 3명이 진입하는 새마을호 열차에 치여 1명은 현장에서 사망하고 2명은 부상을 입었다. 검찰은 철도공사를 비롯해 당시 부산경남본부장이던 A씨와 시설팀장, 시설관리장, 시설관리원 등을 기소 관리자로서 주의 의무를 다하지 않았다는 이유 관련기사대법원, ‘철..

코레일, 국내 개발 합성수지 철도 침목 베트남서 시험시공 성공한국철도공사(코레일)가 국내 기술로 개발한 합성수지 철도 침목을 베트남 현지에서 시험 시공하는 데 성공했다고 29일 밝혔다. 코레일, 국내 개발 합성수지 철도 침목 베트남서 시험시공 성공 코레일, 국내 개발 합성수지 철도 침목 베트남서 시험시공 성공한국철도공사(코레일)가 국내 기술로 개발한 합성수지 철도 침목을 베트남 현지에서 시험 시공하는 데 성공했다고 29일 밝혔다. 합성수지 철도 침목은 철도 선로를 지지하는 침목을 섬유 보강v.daum.net

제33조(철도운행안전협의) ① 철도운행안전관리자는 그날 선로작업을 시작하기 전에 해당 역장(고속선의 관제사와 상시로컬구간 운전취급책임자, 일반선의 운전취급책임자를 포함한다. 이하 “역장”이라 한다)과 철도운행안전협의를 시행하여야 하며, 협의 시기는 다음 각 호를 기본으로 한다.    1. 차단장비 운행이 예정된 작업: 작업 착수 예정시각 3시간 전까지(다만, 직원의 출근시각 및 근무교대 등의 사유로 역장과 사전에 협의 시기를 조정한 경우 제2호를 적용한다.)   2. 차단장비 운행이 없는 작업: 작업 착수 예정시각 1시간 전까지   ② 철도운행안전관리자와 역장은 별지 제3호서식의 철도운행안전협의서를 공동으로 작성하여 각 1부씩 보관하여야 하며, 철도운행안전협의 시 상호 협의해야 할 사항은 다음 각 호와 ..

일본, 선로 보수 작업 위한 인간형 로봇 개발첨부파일 링크https://v.daum.net/v/20241101193542560 일본, 선로 보수 작업 위한 인간형 로봇 개발[앵커] 인력 부족 문제가 심각한 일본에서 선로 보수작업을 위한 인간형 로봇이 개발됐습니다. [리포트] 눈에는 카메라, 팔에는 전기톱이 달려있는 인간 모양의 로봇. JR 서일본철도가 스타트업v.daum.net

건널목관리원 운영지침 ,  제 1 장  총  칙  제1조(목적) 이 지침은 국토교통부「철도시설의 기술기준」제77조에 따라 철도건널목 관리원의 배치 및 운영에 필요한 사항을 정함을 목적으로 한다.  제2조(적용범위) 철도건널목 관리원에 대하여 법령 또는 다른 규정에서 특별히 따로 정한 것을 제외하고는 이 지침이 정하는 바에 의한다. 제3조(용어의 정의) 이 지침에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다. 1. “건널목”이란 동일평면에서 철도선로와 도로가 교차하는 곳을 말한다.  2. “청원건널목”이란 철도시설관리자의 승인을 받아 지자체 등 에서 유지관리하는 건널목을 말한다.  3. “관리원”이란 건널목에서 열차감시 및 도로교통정리, 시설물 보호와 간단한 보수 등의 업무를 위하여 배치한 인원을 말한다...

국토교통부 철도 분야 전문용어 표준화 [시행 2024. 4. 3.] [국토교통부고시 제2024-188호, 2024. 4. 3., 일부개정]

철도안전법시행규칙 제40조의2 제6항 별지47호의 4서식 "근무상황일지"는 철도안전법시행규칙 제76조의91항에 따른 "협의서" 즉 "열차운행선로자장작업업무세칙"(한국철도공사) 제33조2항의 별지제2호서식에 따른 "철도운행안전협의서"를 작성한경우에는 생략할 수 있다라고 봄. 철도운행안전협의서를 작성한 경우에는 근무상황일지를 생략해도 된다는 것입니다. 철도운행안전관리자 근무상황일지 작성 생량 등(철도안전법시행규칙 일부개정)제92조의6(철도운행안전관리자의 배치기준 등) ① 법 제69조의2제2항에 따른 철도운행안전관리자의 배치기준 등은 별표 27과 같다. ② 철도운행안전관리자는 배치된 기간 중에 수행한 업무에 대하여 별지 제47호의4서식의 근무상황일지를 작성하여 철도운영자등에게 제출해야 한다. ③ 제2항에도 불..

시설물검증시험열차 운전취급지침 ,  제 1 장  총  칙  제1조(목적) 이 지침은 국토교통부 「철도차량운전규칙」 제4조에 따라 국가철도공단이 시설물검증시험운행 및 각종 선로작업 등을 안전하고 원활하게 시행하기 위하여 열차와 차량의 운전취급에 필요한 사항을 정함을 목적으로 한다.  제2조(적용범위) ① 국토교통부 「철도종합시험운행시행지침」 제16조에 따라 국가철도공단(이하 “공단”이라 한다)이 주관하는 철도건설구간 선로에서 시설물검증시험열차(이하 ‘시험열차’라 한다)의 운전에 관해서는 이 지침을 따른다. 다만, 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우에는 그에 따른다.  1. 시험열차가 기존에 운영 중인 철도운영자 구간을 시험 운행할 경우에는 철도운영자의 운전취급관계 사규  2. 해당 선로의 철도운영자와..

철도건설 및 횡단시설관련 위수탁업무관리지침 ,  제 1 장  총   칙  제1조(목적) 이 지침은 국가철도공단(이하 “공단”이라 한다)이 「국가철도공단법」 제22조제1항의 규정에 의한 위탁사업 및 같은 법 제7조제7호의 규정에 의한 수탁사업의 시행여부 결정 및 적정한 업무처리를 위하여 필요한 사항을 정함을 목적으로 한다. 제2조(적용범위) 철도건설 및 횡단시설 관련 위탁사업 및 수탁사업의 업무처리는 법령 또는 다른 규정에서 특별히 따로 정한 것을 제외하고는 이 지침이 정하는 바에 따른다. 제3조(용어의 정의) 이 지침에서 사용하는 용어의 뜻은 다음 각호와 같다. 1. “철도시설”이란 공단이 국토교통부장관으로부터 철도산업발전기본법 제23조제4항의 규정에 따라 위탁받아 관리하는 자산 또는 같은법 제26조의 ..

철도설계지침 및 편람1. 용어의 정의 이 지침에서 사용하는 용어의 뜻은 다음과 같다. (1) “철도건축물”이라 함은 철도건설 및 철도운영에 필요한 역사, 승강장지붕, 사무소와 숙소, 차량기지 및 운전보안시설 등의 건축물(건축물 주변 조경시설, 건축기계설비, 터널방재설비, 철도차량검수시설 포함)을 말한다.(2) “건축한계”라 함은 차량이 안전하게 운행될 수 있도록 궤도상에 설정한 일정한 공간을 말한다.(3) “일반철도”라 함은 고속철도와 「도시철도법」에 의한 도시철도를 제외한 철도를 말한다.(4) “고속철도”라 함은 열차가 주요 구간을 시속 200킬로미터 이상으로 주행하는 철도로서 국토교통부장관이 그 노선을 지정ㆍ고시하는 철도를 말한다.(5) “도시철도”라 함은 도시교통의 원활한 소통을 위하여 도시교통권역..

서울시가 약 68㎞ 길이의 지상철도 구간을 지하화한 뒤 선로 부지에 122만㎡(약 37만평)의 대규모 녹지 공원을 조성 역사 부지는 업무·상업·문화 시설로 복합 개발해 새로운 경제 중심지로 만든다는 계획 예상되는 사업비 25조6000억원은 개발이익 31조원으로 충당 과년기사보기 https://v.daum.net/v/20241024001447146 서울 지상철도 68㎞ 땅 밑으로… 37만평 ‘연트럴파크’ 만든다서울시가 약 68㎞ 길이의 지상철도 구간을 지하화한 뒤 선로 부지에 122만㎡(약 37만평)의 대규모 녹지 공원을 조성한다. 역사 부지는 업무·상업·문화 시설로 복합 개발해 새로운 경제 중심지로 v.daum.net

코레일은 공사장 안전관리 소홀 및 열차 운행 확인 미흡 등에 대한 책임을 물어 간부 직원과 관제사 등 내부 관련자 4명을 직위 해제했고, 감리 책임자와 철도 운행 안전관리자 등 외부 작업업체 직원 2명도 해당 업체에 요청해 교체했다. https://m.yna.co.kr/view/AKR20241022045300063?input=1302p 대전조차장서 신호실수로 큰사고 날뻔…코레일직원 4명 직위해제 | 연합뉴스(대전=연합뉴스) 이은파 기자 = 대전시 대덕구 대전조차장에서 막차에 대한 관제 실수 등으로 대규모 인명 피해가 발생할 뻔했던 것으로 뒤늦게 밝...www.yna.co.kr

철도안전보건 관리 규정 [시행 2024. 8. 29. ][제2024-64호, 2024. 8. 29. 일부개정]  제1장 총칙  제1조(목적) 이 규정은 「철도안전법」, 「산업안전보건법」 및 「재난 및 안전관리 기본법」 등 안전·보건 관련 법령에 따라 한국철도공사의 철도안전보건관리체계를 확립함으로서 철도안전을 유지·증진하고 철도사고, 철도준사고 및 운행장애를 예방하며 국민의 생명과 재산을 보호하고 한국철도공사의 임직원 및 이해관계자의 안전과 보건을 확보함을 그 목적으로 한다.제2조(적용범위) ① 철도안전·보건 관련 업무를 수행 시 「철도안전법」, 「산업안전보건법」 및 「재난 및 안전관리 기본법」 등 안전·보건 관련법령과 단체협약 또는 「취업규칙」에서 정하는 것을 제외하고는 이 규정을 따른다. ② 이 규정은..

현장안전교육일지(한국철도공사의 "공사 및 용역관리규정" 별지 제46호 서식)제38조(안전관리) ① 수급인은 공사(용역을 포함한다. 이하 이 조에서 같다)를 시작하기 전에 철도공사의 각종 규정, 「건설기술 진흥법」 또는 「전력기술관리법」 등의 관계 규정에 따라 안전관리계획서(별지 제45호서식)를 제출하여야 한다. 특히, 열차운행선상 또는 운행선에 인접하여 공사를 하는 경우에는 산업안전보건법령 및 철도안전법령 등에 따른 안전사고예방, 철도안전관리체계 준수 및 열차안전운행 확보에 관한 내용을 포함하여야 한다.  ② 감독자는 수급인이 작성한 안전관리계획서를 검토하여 산업안전보건법령 및 철도안전법령과 관계 규정에 맞는지 확인하여야 한다 .  ③ 삭제  ④ 수급인은 제1항, 제2항 및 산업안전보건법령, 철도안전법령..

부산·울산·경남을 1시간 생활권으로 연결할 부산~양산~울산 광역철도 건설 특별법안이 발의됐다. 경제성 문제로 어려움을 겪는 광역철도 건설이 이번 특별법안 발의로 예비타당성 조사(이하 예타) 면제를 받을지 관심사다. 국민의힘 김태호(경남 양산을) 의원은 부산~양산~울산 광역철도 건설 및 운영에 관한 특별법안을 대표 발의했다고 1일 밝혔다. 관련기사부산~양산~울산 광역철도 건설 ‘예타 면제’ 특별법 발의 (daum.net) 부산~양산~울산 광역철도 건설 ‘예타 면제’ 특별법 발의부산·울산·경남을 1시간 생활권으로 연결할 부산~양산~울산 광역철도 건설 특별법안이 발의됐다. 경제성 문제로 어려움을 겪는 광역철도 건설이 이번 특별법안 발의로 예비타당성 조사(이하v.daum.net

2024년 말 개통을 앞둔 철도는  - 동해중부선(포항~삼척)  - 중부내륙선(이천~문경)  - 중앙선(도담~영천)  - 대구권광역철도(구미~경산)  - 대구도시철도 1호선(안심~하양)관련기사TK '新철도교통 시대'…연말 5개 노선 뚫린다 (daum.net) TK '新철도교통 시대'…연말 5개 노선 뚫린다대구·경북 지역에 올해 말 5개 철도 노선이 동시 개통해 지역 발전의 새로운 동력이 될 전망이다. 그동안 교통 여건이 열악했던 대구·경북 지역의 접근성이 크게 향상돼 관광산업 활성화와 물v.daum.net

운전취급규정제245조(곡선예고표지) ① 곡선표지 설치지점 300m 이상 지점의 선로 좌측에 곡선예고표지를 다음 각 호에 따라 설치하여야 하며, 터널이나 교량 등으로 설치할 수 없는 경우에는 그 바깥쪽 적당한 지점에 설치할 수 있다.   1. 경부ㆍ호남선의 곡선반경 400m～1200m 각 구간   2. 광주선의 곡선반경 300m～1200m 각 구간   3. 선로최고속도가 150km/h 이상인 신선ㆍ개량선의 곡선반경 400m～1200m 각 구간    ②기관사는 곡선예고표지를 확인한 경우에는 300m 앞 지점에 곡선이 있을 것을 감안하여 적절한 제동취급을 하여야 한다.