실용신안은 산업상 이용할 수 있는 자연법칙을 이용한 기술적 사상의 창작으로 물품의 형상·구조 또는 조합에 관한 고안을 의미한다. 한편 발명은 자연법칙을 이용한 기술적 사상의 창작으로서 고도의 것으로 정의되고 있다. 따라서 발명과 고안은 거의 동일한 것을 의미하지만 '고도의..

복진(匐進, crecping, rail creepage) 열차의 주행과 온도변화의 영향으로 레일이 종방향으로 이동하는 현상 열차의 주행과 온도변화의 영향으로 Rail이 전,후방으로 이동하는 현상으로 봄가을 일교차가 심한 계절에 많이 발생하며 체결장치가 불충분한 때는 레일만이 밀리고 체결력이 충분하면 침목까지 이동한다. - 복진이 발생하는개소 1. 열차방향이 일정한 복선구간 2. 급한 하향기울기 구간 3. 분기부 및 곡선부 4. 도상이 불량한 곳 5. 열차제동회수가 많은 곳 6. 운전속도가 큰 성로구간 7. 교량 전, 후의 궤도 탄성변화가 심한 곳 * 일정치 않으며 불규칙적으로 발생 - 복진의 발생원인 1. 열차의 견인과 제동에 있어서 차룬과 레일간의 마찰에 의한다. 2. 이음매부 레일처짐시 차륜이 레일 ..

보통침목(普通沈木, common tie)　　보통궤도에 일반적으로 사용하는 침목으로 침목의 기본철도침목은 크게 보통침목, 분기침목, 교량침목으로 구분하는데 근래에 들어 목침목은 방부처리를 하고 이 방부액이 발암물질이 들러있다고 하여 대부분 콘크리트 침목을 사용한다. 일부 분기침목이나 교량침목은 합성수지침목을 사용한다.

보정구배(補正勾配, compensated grade, compensating grade) 구배중에 곡선이 있을때에는 열차의 저항은 구배저항이 가산되므로 이럴 경우에는 곡선저항과 동등한 구배량 만큼 최급구배를 완화시키기 위하여 곡선저항을 선로구배로 환산하여 그 값만큼 실제의 구배에서 차인한 구배를 말한다. [철도건설기준에 관한 규정] 제10조(선로의 기울기) ③본선의 기울기 중에 곡선이 있을 경우에는 제1항 및 제2항에 따른 기울기에서 다음 공식에 의하여 산출된 환산기울기의 값을 뺀 기울기 이하로 하여야 한다.

백게이지(back gauge) 크로싱의 노스레일과 가드레일의 플랜지웨이 간의 간격을 말하며 노스레일 선단의 원호부와 답면과의 접점에서 측정한 거리 김경수 선로이야기 (tistory.com) 김경수 선로이야기 철도 선로와 관련한 잡다한 이야기 입니다. kyung57soo.tistory.com

방부침목(防腐沈木, treated sleeper)　　 목침목의 수명을 연장하기 위하여 주약 가공시킨 침목. 목침목 방부처리 방법 ① 베셀법 : 크레오소트유 침윤 농도 크게, 600mmHg 감압 ⇒ 60℃ 크레오소트유 7~10kg/cm²30~90분 가압 주입, 주입농도 가장큼(12~13kg/개), 4H 소요, 단단한 수종 ② 로오리법 : 사..

반향곡선(反向曲線, reverse curve)　　 곡선의 방향이 서로 다른 두개의 인접한 곡선을 말하며 곡선의 방향이 급변하여 차량의 원활한 운행을 기하기 어려우므로 양 곡선사이에는 상당 길이의 직선을 삽입하여야 한다. 반향곡선 사진

미터표(미터標, meter post)　　 거리를 알아보기 위하여 200m마다 건식한 제표 미터標

무도상궤도(無道床軌道, ballastless track, track without ballast)　　 침목 및 레일등 으로만 구성되어 있고 자갈이 없는 도상으로 된 궤도. 콘크리트궤도라고도 함 [콘크리트 궤도 및 콘크리트 궤도 분기기 사진]

망간크로싱(망간鋼 轍叉, managaness crossing)　　 분기기의 크로싱 전체를 1개의 고망간 주강으로 만든 크로싱 [망간크로싱을 부설한 분기기]

리드(誘導, lead)　　 분기기에서 한쪽방향으로 열차를 유도하기 위하여 설치한 설비. 리드곡선(誘導曲線, lead curve)　　 분기부에서 리드부에 생기는 곡선. 리드길이(誘導長, lead length)　　 분기기에서 텅레일 선단부터 크로싱부의 노스레일 선단까지의 거리. 리드반경(誘導半徑, radious of lead curve)　　 ..

둑식 차막이(둑식車止, standed siding)　　 선로의 종점에 있어 차량의 일주를 방지하기 위해서 설치하는 설비를 말하며, 안전측선에서 사용하는 경우에는 자갈을 덮고 흙으로 둑 모양을 만드는 방식

도상(道床, ballast)　　 레일 및 침목으로 부터 전달되는 열차하중을 넓게 분산시켜 노반에 전달하고 침목을 소정위치에 고정시키는 역할을 하는 궤도재료로서 자갈도상과 콘크리트도상으로 대별된다. 도상갱환(道床更換, ballast renewal, replacement reballasting of track)　　 열차하중과 다지기 작업 등으로 자..

더블슬립 스위치( 兩側旦線附 交叉,double slip switch) 　　 2개의 선로가 평면교차는 장소에 4방향으로 진행이 가능하도록 설치한 분기기의 일종

낙석덮개(落石덮개, tunnel for falling ston)　　 선로에 큰 돌이 떨어져 열차운행에 지장을 줄 우려가 있는 비탈면 등에 옹벽으로 낙석을 방지하기 곤란할 경우 터널모양의 덮개를 설치한 것. 이 시설은 낙석을 완전히 방지할 수 있으나 공비가 비싸 옹벽이나 철책으로 방지할 수 없을 때 설치하며 아치형, ..

끝닳음용접 (끝닳음鎔接, build-up welding(of rail end), re-surfacing by welding on rail end)　 　 궤도의 구성재료의 일종인 레일의 이음매부는 결선부 충격으로 인한 끝닳음이 발생하게 되는데 이때 끝닳음부분을 용접봉을 사용하여 살붙이기용접을 시행하고 연마하여 레일 본래 상태로 하는 용접. 레..

기적표(汽笛標, whistle post) 건널목,교량,급곡선 선로에 대하여 열차의 접근을 알려 통행인에게 주의를 환기시키기 위한 표지로서 열차진행 방향으로 400 m 이상 전방 좌측에 세운다. 제248조(기적표지) ① 건널목ㆍ터널ㆍ교량ㆍ깎기비탈 및 곡선 등으로 전도인식을 할 수 없는 지점으로서 특히 기적을 울릴 필요가 있는 지점에는 기적표지를 설치하여야 한다. ② 기적표지의 설치위치는 다음 각 호에 따라 설치하여야 한다. 1. 400m 이상 거리의 열차로부터 인식할 수 있을 것 2. 기적을 울릴 필요가 있는 장소 전방에 설치할 것 3. 부득이한 경우 이외는 열차 진행방향 선로 좌측에 설치할 것

기본레일(基本레일, stock rail, line rail datum rail)　　 분기기의 포인트부를 구성하는 주요한 레일이다. 텅레일이 밀착하는 레일로 포인트부에서는 레일 브레이스를 사용하여 체결된다. 고속용 분기기의 기본레일은, 텅레일 선단부분의 마모나 손상을 적게하기 위하여, 텅레일의 접촉하는 부분의 두부하..

궤도검측차(軌道檢測車, track inspaection car,track recording coach, track geometry car)　　 궤도의 틀림 상태를 측정하는 기계장비의 일종. 컴퓨터 소프트웨어방식으로 고속으로 운행하면서 거리, 고저, 방향, 궤간, 수평, 비틀림, 속도 시설물을 검출해내며 궤도의 동적 틀림을 측정하여 보선작업 자..

궤광(軌광, track panel, track frame track span, track skeleton) 레일에 침목을 체결한 것으로 사다리 모양의 형상으로 되어 있는것. 궤광갱신작업(軌광更新作業, renewal work of track panel) 선로 보수 방식중 궤광을 새로운 궤광으로 바꾸는 작업으로 정기수선 방식으로 할 경우 일정주기 마다 궤광전체를 교환하는 작업.

궤간(軌間, gauge, track gauge)　　 궤도에 있어 한 레일과 마주보는 레일과의 거리를 말하며 궤간은 레일두부면으로부터 아래 쪽 16 mm(고속철도, 도시철도 14 mm)점에서 상대편 레일 두부의 동일점까지의 내측간 최단거리를 말한다. 궤간측정(軌間測定, gauge measure)　　 좌우레일의 궤간거리를 측정하는 것. ..