□ 전라선 익산∼신리간 복선전철 민간투자시설사업(BTL)
- 전라선 익산∼신리간 34.4km
- 정거장 5개역(전주 기존역)
- 총사업비 5654억
- 준공 2012.4.30
- 사업시행자 : 전라선철도 주식회사(주관사 : 남광토건)
□ 경젼선 함안∼진주간 복선전철 민간투자사업(BTL)
- 경전선 함인∼진주간 20.354km
- 정거장 2개소
- 총사업비 : 4390억원
- 준공 :2012년 10월 23일
- 사업시행자 : 가야철도주식회사(주관사 : 현대건설)
□ 부전∼마산 복선전철 민간투자시설사업(BTL)
- 부산시 부전∼마산 32.7km
- 정거장 5개역
- 총사업비 1조 3,962억원
- 착공일로부터 72개월
- 사업시행자 : 스마트레일(주관사 : SK건설)
SK건설과 삼성물산, 한화건설 등 17개 건설사와 한화생명보험, 신한생명
등이 재무적 투자자로 참여한다.
□ 소사∼원시 복선전철 민간투자사업(BTL)
- 소사∼원시 23.4km
- 정거장 12개역
- 총사업비 1조8,883억
- 착공일로부터 60개월(2011-03-25착공 2016-03-00 준공예정)
- 사업시행자 : 이레일주식회사(주관사 : 대우건설)
□ 대곡-소사 복선전철 민간투자사업(BTL)
- 대곡∼소사 19.5km
- 정거장 5개역
- 공사기간 : 2015년～2021년
- 총사업비 : 1조 4.468억원(국고964억, 민자13.504)
- 사업시행자 : 서부광역철도 주식회사
우선협상대상자 현대건설(주)
※ 이 자료는 언론에 보도된 자료를 정리한 것입니다.
[ 철도건설 임대형 민간투자사업(BTL) 개선해야 할 점]
- 2012.11.27일 서울경제 보도자료
철도시설공단은
철도건설사업을 임대형 민간투자사업으로(BTL)으로 추진할때 발생했던 문제점으로
1. 열차운행계획 및 정확한 수송수요를 예측하지 않은 불필요한 시설의 과잉 건설
2. 사업초기 용지보상 차질 등에 의한 공기지연책임 불 분명
3. 책임감리 독림성 결여
4. 사업시행자 사업관리 역할 미흡 등 언급 개선방안 제시
관련보도자료
http://www.sedaily.com/NewsView/1HMODLKBHG
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2012112720523379750
□ 민간투자 활성화
[새 경제팀 경제정책방향-부동산 활성화]
GTX·제2서해안고속도 조기 추진… 최대 5조 안전투자펀드 조성·집행
- 2014.7.24 보도자료
- 수도권광역급행철도(GTX)와 평택~부여를 연결하는 제2서해안고속도로 건설 등 대형 민간투자 사업이
조기 추진
- 사회간접자본(SOC) 사업에 기업 투자를 유도, 경기를 띄우겠다는 얘기다. 이와 함께 기업 등 노후안전시설
교체와 지원 확대를 위해 최대 5조원 규모의 안전투자펀드를 조성하고 조기 집행키로
- 정부는 먼저 민간투자를 활성화하기 위해 그동안 제한됐던 임대형민자사업(BTL)의 민간제안을 허용하고
대상시설도 확대
☞ 제2서해안고속도로 == 2조 6,000억
☞ 수도권 광역급행철도 GTX == 3조 1,000억
☞ 평택호 관광단지 등 1조 8,000억
[수도권 광역급행철도 GTX]
[제2 서해안고속도로]
- 민자나 재정으로 건설된 기존 노후 안전관련 시설에 대해 수익형(RTL)·임대형(RTO) 방식으로
보수·보강하는 방안도 마련하기로
- RTL(Rehabilitate-Transfer-Lease)
민자나 재정으로 건설된 기존 노후 안전관련 시설에 대해
민간이 기존 시설을 매입·개량·보수한 후 정부에
소유권을 넘기고 시설을 수익형(RTL)·임대형(RTO) 방식으로
임대하되 정부가 임대료를 지급하는 방법이다
보도자료
http://economy.hankooki.com/lpage/economy/201407/e2014072418073370070.htm
코레일충북본부 시설처 김경수
삼표이앤씨(주) 유지보수 소장
블로그 : 김경수의 코레일선로사랑이야기
카페 : 김경수의 선로이야기
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