2022년 11월 6일 영등포 구내 분기부 텅레일 탄성부 레일 파손으로 무궁화호열차 탈선사고와 관련하여 유지관리 경험을 토대로 탄성분기기 텅레일 탄성부 및 단조부 유지관리와 점검 매뉴얼을 만들어 보았다. 궤도가 개량되기 전에는 선로유지관리에 있어 곡선부, 이음매부 분기부를 3대 취약요소라 했다. 분기부에서는 이음매부, 흴 부, 크로싱부 등의 결손부와 리드부의 급곡선에 따른 캔트의 설치 불가 및 완확곡선의 설치가 어려워 취약요인으로 분류되었다. 이런 취약요인을 해소하기 위해 탄성분기기, 노스가동분기기 등으로 개량되었으나 이도 완벽하지 못하여 일부 문제점에 대하여 세심한 관찰이 필요하다. 첨부파일 참고
