백호우 자갈다지기

궤도 양로작업(시바우라 다짐) 후 보강작업으로 백호우 집게로 자갈다짐을 하고 있으나

궤도부설 시  궤도 들기(양로)가 100mm이상 양로기로 들었을 대 효과는 있을지 모르나

기존선에서 약 50mm선로를 들고 시바우라작업 후 다짐작업은 효과가 별로 없어 보입니다.